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| ×Lexus LS LS 600h L 2014 | ×Ram 1500 Cabine multiplaces 4RM, 149 po Outdoorsman 2017 | |
|---|---|---|
 |  | |
| Cote du Guide de l'auto | ||
| Année | ||
| Version | ||
| Prix | ||
| PDSF | 125 750 $ | 48 595 $ |
| Frais | 2 045 $ | 1 795 $ |
| Taxe énergivore | 0 $ | 2 000 $ |
| Mensualités approximatives | 2 367 $/mois | 915 $/mois |
| Distinctions | - |  Meilleure camionnette 2017 |
| Motorisation | ||
| Puissance combinée | 438 hp | - |
| Couple combiné | n.d. | - |
| Moteur | V8 5,0 l | - |
| Puissance | 389 hp @ 6 400 tr/min (290 kW) | - |
| Couple | 385 pi·lb @ 4 000 tr/min (522 N·m) | - |
| Alimentation | Atmosphérique | - |
| Type de carburant | Super | - |
| Moteur | Électrique | - |
| Puissance | 221 hp (165 kW) | - |
| Couple | 221 pi·lb @ 0 tr/min (300 N·m) | - |
| Transmission | CVT | Automatique, 8 rapports |
| Rouage | Intégral | n.d. |
| Hybride / Électrique | ||
| Type de batteries | Nickel-hydrure métallique (NiMH) | - |
| Énergie | 1,9 kWh | - |
| Tension | 288 V | - |
| Temps de charge |
| - |
| Refroidissement | n.d. | - |
| Disposition mécanique | Parallèle | - |
| Type de véhicule / Classement | ||
| Type de véhicule | Berline | Camionnette |
| Classement | n.d. | n.d. |
| Lieu d'assemblage | n.d. | n.d. |
| Génération | n.d. | n.d. |
| Consommation / Autonomie | ||
| Ville | 12,0 L/100km | n.d. |
| Autoroute | 10,7 L/100km | n.d. |
| Combinée | 11,4 L/100km | n.d. |
| Autonomie | 736 km | - |
| Autonomie électrique | n.d. | - |
| Émissions CO₂ | 262 g/km | 328 g/km |
| Équipement | ||
| Toit ouvrant | de série | en option |
| Sièges avant chauffants | de série | en option |
| Sièges arrière chauffants | de série | n.d. |
| Volant chauffant | de série | en option |
| Sièges avant ventilés | de série | n.d. |
| Sièges de massage | de série | n.d. |
| Clé intelligente | de série | n.d. |
| Avertissement de sortie de voie | en option | n.d. |
| Régulateur de vitesse adaptatif | en option | n.d. |
| Démarrage à distance | n.d. | en option |
| GPS | n.d. | en option |
| Système multimédia | ||
| Entrée audio auxiliaire | de série | de série |
| Lecteur CD | de série | en option |
| Compatibilité Apple CarPlay | non disponible | non disponible |
| Compatibilité Android Auto | non disponible | non disponible |
| Sirius XM | de série | de série |
| Audio Bluetooth | n.d. | de série |
| Système audio haut de gamme | de série | en option |
| Direction / Suspension / Freins / Pneus | ||
| Direction | n.d. | n.d. |
| Cercle de braquage | 13 m | 15 m |
| Suspension avant | indépendante, multibras | n.d. |
| Suspension arrière | indépendante, multibras | n.d. |
| Freins avant | Disque (ABS) | Disque (ABS) |
| Freins arrière | Disque (ABS) | Disque (ABS) |
| Pneus avant | P245/45VR19 | LT265/70SR17 |
| Pneus arrière | P245/45VR19 | LT265/70SR17 |
| Sécurité | ||
| Ceintures de sécurité | 5 | 6 |
| Dimensions / Poids | ||
| Longueur | 5 210 mm (205″) | 6 043 mm (238″) |
| Largeur | 1 875 mm (74″) | 2 017 mm (79″) |
| Hauteur | 1 481 mm (58″) | 1 966 mm (77″) |
| Longueur de la boîte | - | n.d. |
| Empattement | 3 091 mm (122″) | 3 785 mm (149″) |
| Voie avant | 1 615 mm (64″) | n.d. |
| Voie arrière | 1 610 mm (63″) | n.d. |
| Poids | 2 370 kg (5 225 lb) | 2 554 kg (5 631 lb) |
| Capacités | ||
| Passagers | 5 | 6 |
| Coffre | 368 l | 1 628 l |
| Réservoir | 84 l (18 gal) | 121 l (27 gal) |
| Capacité de remorquage | n.d. | 4 545 kg (10 020 lb) |
| Performances | ||
| 0-100 km/h | 5,6 s | n.d. |
| 80-120 km/h | 4,7 s | n.d. |
| Vitesse de pointe | 210 km/h (130 mph) (manufacturier) | n.d. |
| Distance de freinage | 46 m | n.d. |
| Garantie | ||
| Garantie de base | n.d. | 3 ans/60 000 km |
| Groupe moto-propulseur | n.d. | 5 ans/100 000 km |
| Cote du Guide de l'auto | ||
| Agrément de conduite | ||
| Sécurité | ||
| Intérieur | n.d. | |
| Fiabilité | ||
| Qualités hivernales | n.d. | |
| Confort | n.d. | |
| Consommation | n.d. | |
| Système multimédia | n.d. | |
| Appréciation générale | n.d. | |
| Moyenne | 85% | 83% |
