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| ×McLaren P1 Coupé 2015 | ×McLaren 720S 2018 | |
|---|---|---|
 |  | |
| Cote du Guide de l'auto | ||
| Année | ||
| Version | ||
| Prix | ||
| PDSF | 1 150 000 $ US | 312 500 $ |
| Frais | n.d. | 2 995 $ |
| Taxe énergivore | 0 $ | 2 000 $ |
| Mensualités approximatives | 21 649 $/mois | 5 883 $/mois |
| Motorisation | ||
| Puissance combinée | n.d. | - |
| Couple combiné | n.d. | - |
| Moteur | V8 3.8 l | V8 4.0 l |
| Puissance | 727 hp @ 7 300 tr/min (542 kW) | 710 hp @ 7 500 tr/min (529 kW) |
| Couple | 531 pi·lb @ 4 000 tr/min (720 N·m) | 568 pi·lb @ 5 500 tr/min (770 N·m) |
| Alimentation | Turbocompressé | Turbocompressé |
| Type de carburant | Super | Super |
| Moteur | Électrique | - |
| Puissance | 176 hp (131 kW) | - |
| Couple | 192 pi·lb @ 0 tr/min (260 N·m) | - |
| Transmission | Automatique, 7 rapports | Automatique, 7 rapports |
| Rouage | Propulsion | Propulsion |
| Hybride / Électrique | ||
| Type de batteries | Lithium-ion (Li-ion) | - |
| Énergie | 4,4 kWh | - |
| Tension | n.d. | - |
| Temps de charge |
| - |
| Refroidissement | Liquide | - |
| Disposition mécanique | Parallèle | - |
| Type de véhicule / Classement | ||
| Type de véhicule | Coupé | Coupé |
| Classement | Sportive plus de 100 000$ | Sportive plus de 100 000$ |
| Lieu d'assemblage | Woking, GB | Woking, GB |
| Génération | 1 | 1 |
| Consommation / Autonomie | ||
| Ville | n.d. | 18,2 L/100km |
| Autoroute | n.d. | 9,1 L/100km |
| Combinée | 8,3 L/100km | 14,1 L/100km |
| Autonomie | 855 km | 510 km |
| Autonomie électrique | 11 km | - |
| Émissions CO₂ | 194 g/km | 330 g/km |
| Équipement | ||
| Système multimédia | ||
| Compatibilité Apple CarPlay | non disponible | non disponible |
| Compatibilité Android Auto | non disponible | non disponible |
| Direction / Suspension / Freins / Pneus | ||
| Direction | à crémaillère, assistée | à crémaillère, assistance variable électrique |
| Cercle de braquage | n.d. | 12 m |
| Suspension avant | indépendante, double triangulation | indépendante, double triangulation |
| Suspension arrière | indépendante, double triangulation | indépendante, double triangulation |
| Freins avant | Disque | Disque |
| Freins arrière | Disque | Disque |
| Pneus avant | P245/35ZR19 | P245/35R19 |
| Pneus arrière | P315/30ZR20 | P305/30R20 |
| Sécurité | ||
| Ceintures de sécurité | 2 | 2 |
| Dimensions / Poids | ||
| Longueur | 4 588 mm (181″) | 4 543 mm (179″) |
| Largeur | 2 144 mm (84″) | 2 059 mm (81″) |
| Hauteur | 1 188 mm (47″) | 1 196 mm (47″) |
| Empattement | 2 670 mm (105″) | 2 670 mm (105″) |
| Voie avant | 1 658 mm (65″) | 1 674 mm (66″) |
| Voie arrière | 1 604 mm (63″) | 1 629 mm (64″) |
| Poids | 1 395 kg (3 075 lb) | 1 419 kg (3 128 lb) |
| Capacités | ||
| Passagers | 2 | 2 |
| Coffre | 120 l | 150 l |
| Réservoir | 71 l (16 gal) | 72 l (16 gal) |
| Capacité de remorquage | n.d. | n.d. |
| Performances | ||
| 0-100 km/h | 2,8 s (manufacturier) | 2,9 s (manufacturier) |
| 80-120 km/h | n.d. | n.d. |
| Vitesse de pointe | 350 km/h (217 mph) (manufacturier) | 340 km/h (211 mph) (manufacturier) |
| Distance de freinage | 30 m (manufacturier) | 30 m (manufacturier) |
| Garantie | ||
| Garantie de base | 3 ans/illimité | 3 ans/illimité |
| Groupe moto-propulseur | 3 ans/illimité | 3 ans/illimité |
| Cote du Guide de l'auto | ||
| Agrément de conduite | n.d. | |
| Sécurité | n.d. | |
| Intérieur | n.d. | |
| Fiabilité | n.d. | n.d. |
| Qualités hivernales | n.d. | n.d. |
| Confort | n.d. | |
| Consommation | n.d. | n.d. |
| Système multimédia | n.d. | n.d. |
| Appréciation générale | n.d. | n.d. |
| Moyenne | 73% | n.d. |
