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| ×Maserati Quattroporte GTS 2015 | ×BMW Série 3 328d xDrive Touring 2018 | |
|---|---|---|
 |  | |
| Cote du Guide de l'auto | ||
| Année | ||
| Version | ||
| Prix | ||
| PDSF | 150 095 $ | 50 400 $ |
| Frais | 11 500 $ | 1 135 $ |
| Taxe énergivore | 1 000 $ | 0 $ |
| Mensualités approximatives | 2 826 $/mois | 949 $/mois |
| Motorisation | ||
| Moteur | V8 3,8 l | 4L 2,0 l |
| Puissance | 523 hp @ 6 500 tr/min (390 kW) | 180 hp @ 4 000 tr/min (134 kW) |
| Couple | 524 pi·lb @ 2 250 – 3 500 tr/min (710 N·m) | 280 pi·lb @ 1 750 – 2 750 tr/min (380 N·m) |
| Alimentation | Turbocompressé | Turbocompressé |
| Type de carburant | Super | Diesel |
| Transmission | Automatique, 8 rapports | Automatique, 8 rapports |
| Rouage | Propulsion | n.d. |
| Type de véhicule / Classement | ||
| Type de véhicule | Berline | Familiale |
| Classement | Berline de luxe et coupé plus de 100 000$ | Familiale plus de 50 000$ |
| Lieu d'assemblage | Turin, IT | Munich, DE |
| Génération | 6 | 6 |
| Consommation / Autonomie | ||
| Ville | 17,4 L/100km | 7,8 L/100km |
| Autoroute | 8,5 L/100km | 5,9 L/100km |
| Combinée | 13,4 L/100km | 6,9 L/100km |
| Autonomie | 597 km | 826 km |
| Émissions CO₂ | 308 g/km | 184 g/km |
| Équipement | ||
| Toit ouvrant | n.d. | de série |
| Sièges arrière chauffants | n.d. | en option |
| Volant chauffant | n.d. | en option |
| Affichage tête-haute | n.d. | en option |
| Clé intelligente | n.d. | en option |
| Détection de angles morts | n.d. | en option |
| Avertissement de sortie de voie | n.d. | en option |
| Régulateur de vitesse adaptatif | n.d. | en option |
| Système multimédia | ||
| Entrée audio auxiliaire | n.d. | de série |
| Lecteur CD | n.d. | de série |
| Compatibilité Apple CarPlay | non disponible | disponible |
| Compatibilité Android Auto | non disponible | non disponible |
| Sirius XM | n.d. | en option |
| Audio Bluetooth | n.d. | de série |
| Hotspot Wi-Fi | n.d. | en option |
| Système audio haut de gamme | n.d. | en option |
| Direction / Suspension / Freins / Pneus | ||
| Direction | à crémaillère, assistance variable | n.d. |
| Cercle de braquage | 12 m | 12 m |
| Suspension avant | indépendante, double triangulation | indépendante, jambes de force |
| Suspension arrière | indépendante, multibras | n.d. |
| Freins avant | Disque | Disque (ABS) |
| Freins arrière | Disque | Disque (ABS) |
| Pneus avant | P245/40ZR20 | P225/45VR18 |
| Pneus arrière | P285/35ZR20 | P225/45VR18 |
| Sécurité | ||
| Ceintures de sécurité | 5 | 5 |
| Dimensions / Poids | ||
| Longueur | 5 262 mm (207″) | 4 643 mm (183″) |
| Largeur | 2 100 mm (83″) | 1 811 mm (71″) |
| Hauteur | 1 481 mm (58″) | 1 435 mm (56″) |
| Empattement | 3 171 mm (125″) | 2 809 mm (111″) |
| Voie avant | 1 634 mm (64″) | 1 532 mm (60″) |
| Voie arrière | 1 647 mm (65″) | 1 570 mm (62″) |
| Poids | 2 039 kg (4 495 lb) | 1 767 kg (3 896 lb) |
| Capacités | ||
| Passagers | 5 | 5 |
| Coffre | 530 l | entre 496 l et 1 501 l |
| Réservoir | 80 l (18 gal) | 57 l (13 gal) |
| Capacité de remorquage | n.d. | n.d. |
| Performances | ||
| 0-100 km/h | 4,7 s (manufacturier) | 8,0 s (manufacturier) |
| 80-120 km/h | n.d. | n.d. |
| Vitesse de pointe | 307 km/h (191 mph) (manufacturier) | 210 km/h (130 mph) (manufacturier) |
| Distance de freinage | 34 m (manufacturier) | n.d. |
| Garantie | ||
| Garantie de base | 4 ans/80 000 km | 4 ans/80 000 km |
| Groupe moto-propulseur | 4 ans/80 000 km | 4 ans/80 000 km |
| Cote du Guide de l'auto | ||
| Agrément de conduite | ||
| Sécurité | ||
| Intérieur | n.d. | |
| Fiabilité | ||
| Qualités hivernales | n.d. | |
| Confort | n.d. | |
| Consommation | n.d. | |
| Système multimédia | n.d. | |
| Appréciation générale | n.d. | |
| Moyenne | 72% | 78% |
