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| ×Bentley Continental GT GT V8 2017 | ×Chevrolet Bolt EV LT 2018 | |
|---|---|---|
 |  | |
| Cote du Guide de l'auto | ||
| Année | ||
| Version | ||
| Prix | ||
| PDSF | 264 264 $ | 44 300 $ |
| Frais | n.d. | 1 795 $ |
| Taxe énergivore | 0 $ | 0 $ |
| Mensualités approximatives | 4 975 $/mois | 834 $/mois |
| Distinctions | - |  Meilleure sous-compacte 2018 |
| Motorisation | ||
| Moteur | V8 4,0 l | Électrique |
| Puissance | 500 hp @ 6 000 tr/min (373 kW) | 201 hp (150 kW) |
| Couple | 487 pi·lb @ 1 700 – 5 000 tr/min (660 N·m) | 266 pi·lb (361 N·m) |
| Alimentation | Turbocompressé | - |
| Type de carburant | Super | - |
| Transmission | Automatique, 8 rapports | Rapport fixe |
| Rouage | Intégral | Traction |
| Hybride / Électrique | ||
| Type de batteries | - | Lithium-ion (Li-ion) |
| Énergie | - | 60,0 kWh |
| Tension | - | n.d. |
| Temps de charge | - |
|
| Refroidissement | - | Liquide |
| Disposition mécanique | - | n.d. |
| Type de véhicule / Classement | ||
| Type de véhicule | Coupé | Familiale |
| Classement | Berline de luxe et coupé plus de 100 000$ | n.d. |
| Lieu d'assemblage | Crewe, GB | n.d. |
| Génération | 2 | n.d. |
| Consommation / Autonomie | ||
| Ville | 15,5 L/100km | n.d. |
| Autoroute | 9,3 L/100km | n.d. |
| Combinée | 12,7 L/100km | n.d. |
| Autonomie | 708 km | - |
| Autonomie électrique | - | 383 km |
| Émissions CO₂ | 295 g/km | 0 g/km |
| Équipement | ||
| Volant chauffant | n.d. | de série |
| Clé intelligente | n.d. | de série |
| Détection de angles morts | n.d. | en option |
| Démarrage à distance | n.d. | de série |
| Système multimédia | ||
| Entrée audio auxiliaire | n.d. | de série |
| Compatibilité Apple CarPlay | non disponible | de série |
| Compatibilité Android Auto | non disponible | de série |
| Audio Bluetooth | n.d. | de série |
| Hotspot Wi-Fi | n.d. | de série |
| Direction / Suspension / Freins / Pneus | ||
| Direction | à crémaillère, assistance variable électrique | n.d. |
| Cercle de braquage | 11 m | 11 m |
| Suspension avant | indépendante, pneumatique, bras inégaux | n.d. |
| Suspension arrière | indépendante, pneumatique, multibras | n.d. |
| Freins avant | Disque | Disque (ABS) |
| Freins arrière | Disque | Disque (ABS) |
| Pneus avant | P275/40ZR20 | P215/50R17 |
| Pneus arrière | P275/40ZR20 | P215/50R17 |
| Sécurité | ||
| Ceintures de sécurité | 4 | 5 |
| Dimensions / Poids | ||
| Longueur | 4 806 mm (189″) | 4 166 mm (164″) |
| Largeur | 1 944 mm (77″) | 1 765 mm (69″) |
| Hauteur | 1 404 mm (55″) | 1 595 mm (63″) |
| Empattement | 2 746 mm (108″) | 2 601 mm (102″) |
| Voie avant | 1 664 mm (66″) | 1 501 mm (59″) |
| Voie arrière | 1 655 mm (65″) | 1 501 mm (59″) |
| Poids | 2 295 kg (5 060 lb) | 1 616 kg (3 563 lb) |
| Capacités | ||
| Passagers | 4 | 5 |
| Coffre | 358 l | 479 l |
| Réservoir | 90 l (20 gal) | n.d. |
| Capacité de remorquage | n.d. | n.d. |
| Performances | ||
| 0-100 km/h | 4,8 s (manufacturier) | 7,0 s |
| 80-120 km/h | n.d. | 4,5 s |
| Vitesse de pointe | 305 km/h (190 mph) (manufacturier) | 145 km/h (90 mph) (manufacturier) |
| Distance de freinage | n.d. | 52 m |
| Garantie | ||
| Garantie de base | 3 ans/illimité | 3 ans/60 000 km |
| Groupe moto-propulseur | 3 ans/illimité | 5 ans/160 000 km |
| Cote du Guide de l'auto | ||
| Consommation | ||
| Fiabilité | n.d. | |
| Sécurité | ||
| Système multimédia | ||
| Agrément de conduite | ||
| Appréciation générale | ||
| Moyenne | 64% | 85% |
