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| ×Aston Martin Vantage V8 S coupé 2016 | ×Ford Fusion SE hybride 2017 | |
|---|---|---|
 |  | |
| Cote du Guide de l'auto | ||
| Année | ||
| Version | ||
| Prix | ||
| PDSF | 148 400 $ | 29 588 $ |
| Frais | 3 900 $ | 1 750 $ |
| Taxe énergivore | 1 000 $ | 0 $ |
| Mensualités approximatives | 2 794 $/mois | 557 $/mois |
| Motorisation | ||
| Puissance combinée | - | n.d. |
| Couple combiné | - | n.d. |
| Moteur | V8 4,7 l | 4L 2,0 l |
| Puissance | 430 hp @ 7 300 tr/min (321 kW) | 141 hp @ 6 000 tr/min (105 kW) |
| Couple | 361 pi·lb @ 5 000 tr/min (489 N·m) | 129 pi·lb @ 4 000 tr/min (175 N·m) |
| Alimentation | Atmosphérique | Atmosphérique |
| Type de carburant | Super | Ordinaire |
| Moteur | - | Électrique |
| Puissance | - | 118 hp @ 6 000 tr/min (88 kW) |
| Couple | - | 177 pi·lb @ 0 tr/min (240 N·m) |
| Transmission | Automatique, 7 rapports | CVT |
| Rouage | Propulsion | Traction |
| Hybride / Électrique | ||
| Type de batteries | - | Lithium-ion (Li-ion) |
| Énergie | - | 1,4 kWh |
| Tension | - | n.d. |
| Temps de charge | - |
|
| Refroidissement | - | Air |
| Disposition mécanique | - | Parallèle |
| Type de véhicule / Classement | ||
| Type de véhicule | Coupé | Berline |
| Classement | Sportive plus de 100 000$ | Berline intermédiaire, Hybride / rechargeable |
| Lieu d'assemblage | Gaydon, GB | Hermosillo, MX |
| Génération | 1 | 3 |
| Consommation / Autonomie | ||
| Ville | 15,7 L/100km | 5,5 L/100km |
| Autoroute | 9,6 L/100km | 5,7 L/100km |
| Combinée | 13,0 L/100km | 5,6 L/100km |
| Autonomie | 615 km | 946 km |
| Autonomie électrique | - | n.d. |
| Émissions CO₂ | 297 g/km | 131 g/km |
| Équipement | ||
| Toit ouvrant | n.d. | en option |
| Sièges avant chauffants | n.d. | en option |
| Volant chauffant | n.d. | en option |
| Clé intelligente | n.d. | en option |
| Détection de angles morts | n.d. | en option |
| Avertissement de sortie de voie | n.d. | en option |
| Régulateur de vitesse adaptatif | n.d. | en option |
| Démarrage à distance | n.d. | en option |
| GPS | n.d. | en option |
| Système multimédia | ||
| Entrée audio auxiliaire | n.d. | de série |
| Lecteur CD | n.d. | de série |
| Compatibilité Apple CarPlay | non disponible | disponible |
| Compatibilité Android Auto | non disponible | disponible |
| Sirius XM | n.d. | de série |
| Direction / Suspension / Freins / Pneus | ||
| Direction | à crémaillère, assistée | n.d. |
| Cercle de braquage | 11 m | 12 m |
| Suspension avant | indépendante, double triangulation | indépendante, jambes de force |
| Suspension arrière | indépendante, double triangulation | indépendante, multibras |
| Freins avant | Disque | Disque (ABS) |
| Freins arrière | Disque | Disque (ABS) |
| Pneus avant | P245/40ZR19 | P225/50VR17 |
| Pneus arrière | P285/35ZR19 | P225/50VR17 |
| Sécurité | ||
| Ceintures de sécurité | 2 | 5 |
| Dimensions / Poids | ||
| Longueur | 4 385 mm (173″) | 4 872 mm (192″) |
| Largeur | 2 022 mm (80″) | 1 852 mm (73″) |
| Hauteur | 1 260 mm (50″) | 1 473 mm (58″) |
| Empattement | 2 600 mm (102″) | 2 850 mm (112″) |
| Voie avant | 1 570 mm (62″) | 1 582 mm (62″) |
| Voie arrière | 1 590 mm (63″) | 1 575 mm (62″) |
| Poids | 1 610 kg (3 549 lb) | 1 640 kg (3 616 lb) |
| Capacités | ||
| Passagers | 2 | 5 |
| Coffre | 300 l | 340 l |
| Réservoir | 80 l (18 gal) | 53 l (12 gal) |
| Capacité de remorquage | n.d. | n.d. |
| Performances | ||
| 0-100 km/h | 4,8 s | 8,9 s |
| 80-120 km/h | n.d. | 5,7 s |
| Vitesse de pointe | 305 km/h (190 mph) | n.d. |
| Distance de freinage | 39 m | 42 m |
| Garantie | ||
| Garantie de base | 3 ans/illimité | 3 ans/60 000 km |
| Groupe moto-propulseur | 3 ans/illimité | 5 ans/100 000 km |
| Cote du Guide de l'auto | ||
| Consommation | ||
| Fiabilité | ||
| Sécurité | ||
| Système multimédia | ||
| Agrément de conduite | ||
| Appréciation générale | ||
| Moyenne | 69% | 73% |
