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| ×Buick Regal GS berline 4 portes TI 2015 | ×Audi A3 Sportback e-tron Progressiv 2018 | |
|---|---|---|
 |  | |
| Cote du Guide de l'auto | ||
| Année | ||
| Version | ||
| Prix | ||
| PDSF | 43 195 $ | 40 900 $ |
| Frais | 1 650 $ | 2 095 $ |
| Taxe énergivore | 0 $ | 0 $ |
| Mensualités approximatives | 813 $/mois | 770 $/mois |
| Motorisation | ||
| Puissance combinée | - | 204 hp |
| Couple combiné | - | 258 pi·lb |
| Moteur | 4L 2,0 l | 4L 1,4 l |
| Puissance | 259 hp @ 5 300 tr/min (193 kW) | 150 hp @ 5 000 tr/min (112 kW) |
| Couple | 295 pi·lb @ 3 000 – 4 000 tr/min (400 N·m) | 184 pi·lb @ 1 600 – 4 500 tr/min (249 N·m) |
| Alimentation | Turbocompressé | Turbocompressé |
| Type de carburant | Ordinaire, Super | Ordinaire |
| Moteur | - | Électrique |
| Puissance | - | 102 hp @ 2 000 tr/min (76 kW) |
| Couple | - | 243 pi·lb @ 2 200 tr/min (329 N·m) |
| Transmission | Automatique, 6 rapports | Automatique, 6 rapports |
| Rouage | Intégral | Traction |
| Hybride / Électrique | ||
| Type de batteries | - | Lithium-ion (Li-ion) |
| Énergie | - | 8,8 kWh |
| Tension | - | n.d. |
| Temps de charge | - |
|
| Refroidissement | - | n.d. |
| Disposition mécanique | - | Parallèle |
| Type de véhicule / Classement | ||
| Type de véhicule | Berline | Hatchback |
| Classement | n.d. | Familiale moins de 50 000$, Hybride / rechargeable |
| Lieu d'assemblage | n.d. | Ingolstadt, DE |
| Génération | n.d. | 3 |
| Consommation / Autonomie | ||
| Ville | 12,4 L/100km | 6,8 L/100km |
| Autoroute | 8,7 L/100km | 6,0 L/100km |
| Combinée | 10,7 L/100km | 6,5 L/100km (2,8 Lₑ/100km) |
| Autonomie | 635 km | 615 km |
| Autonomie électrique | - | 26 km |
| Émissions CO₂ | 246 g/km | 93 g/km |
| Équipement | ||
| Toit ouvrant | en option | de série |
| Sièges avant chauffants | n.d. | de série |
| Clé intelligente | de série | de série |
| Détection de angles morts | en option | n.d. |
| Avertissement de sortie de voie | en option | n.d. |
| Régulateur de vitesse adaptatif | en option | n.d. |
| GPS | de série | en option |
| Système multimédia | ||
| Entrée audio auxiliaire | de série | de série |
| Lecteur CD | de série | de série |
| Compatibilité Apple CarPlay | non disponible | disponible |
| Compatibilité Android Auto | non disponible | disponible |
| Sirius XM | n.d. | de série |
| Audio Bluetooth | de série | de série |
| Hotspot Wi-Fi | de série | n.d. |
| Direction / Suspension / Freins / Pneus | ||
| Direction | n.d. | n.d. |
| Cercle de braquage | 12 m | 11 m |
| Suspension avant | n.d. | indépendante, jambes de force |
| Suspension arrière | n.d. | n.d. |
| Freins avant | Disque (ABS) | Disque (ABS) |
| Freins arrière | Disque (ABS) | Disque (ABS) |
| Pneus avant | P245/40R19 | P225/45HR17 |
| Pneus arrière | P245/40R19 | P225/45HR17 |
| Sécurité | ||
| Ceintures de sécurité | 5 | 5 |
| Dimensions / Poids | ||
| Longueur | 4 831 mm (190″) | 4 313 mm (170″) |
| Largeur | 1 857 mm (73″) | 1 786 mm (70″) |
| Hauteur | 1 473 mm (58″) | 1 425 mm (56″) |
| Empattement | 2 738 mm (108″) | 2 629 mm (104″) |
| Voie avant | 1 585 mm (62″) | 1 542 mm (61″) |
| Voie arrière | 1 588 mm (63″) | 1 514 mm (60″) |
| Poids | 1 690 kg (3 726 lb) | 1 640 kg (3 616 lb) |
| Capacités | ||
| Passagers | 5 | 5 |
| Coffre | 402 l | entre 385 l et 954 l |
| Réservoir | 68 l (15 gal) | 40 l (9 gal) |
| Capacité de remorquage | n.d. | n.d. |
| Performances | ||
| 0-100 km/h | n.d. | 7,6 s (manufacturier) |
| 80-120 km/h | n.d. | n.d. |
| Vitesse de pointe | n.d. | 209 km/h (130 mph) (manufacturier) |
| Distance de freinage | n.d. | n.d. |
| Garantie | ||
| Garantie de base | 4 ans/80 000 km | n.d. |
| Groupe moto-propulseur | 6 ans/110 000 km | n.d. |
| Cote du Guide de l'auto | ||
| Agrément de conduite | ||
| Sécurité | ||
| Intérieur | n.d. | |
| Fiabilité | ||
| Qualités hivernales | n.d. | |
| Confort | n.d. | |
| Consommation | n.d. | |
| Système multimédia | n.d. | |
| Appréciation générale | n.d. | |
| Moyenne | 80% | 78% |
