Comparaison de véhicules
Repérer l’option offrant le meilleur choix
Ajouter un véhicule
| ×Tesla Model S Base 2012 | ×Acura MDX Technologie 2017 | |
|---|---|---|
 |  | |
| Cote du Guide de l'auto | ||
| Année | ||
| Version | ||
| Prix | ||
| PDSF | 57 400 $ US | 60 390 $ |
| Frais | n.d. | 2 045 $ |
| Taxe énergivore | 0 $ | 0 $ |
| Mensualités approximatives | 1 081 $/mois | 1 137 $/mois |
| Motorisation | ||
| Moteur | Électrique | V6 3,5 l |
| Puissance | 380 hp @ 5 000 tr/min (283 kW) | 290 hp @ 6 200 tr/min (216 kW) |
| Couple | 317 pi·lb @ 0 – 5 000 tr/min (430 N·m) | 267 pi·lb @ 4 500 tr/min (362 N·m) |
| Alimentation | - | Atmosphérique |
| Type de carburant | - | Super |
| Transmission | Rapport fixe | Automatique, 9 rapports |
| Rouage | Propulsion | Intégral |
| Hybride / Électrique | ||
| Type de batteries | Lithium-ion (Li-ion) | - |
| Énergie | 60,0 kWh | - |
| Tension | n.d. | - |
| Temps de charge |
| - |
| Refroidissement | Liquide | - |
| Disposition mécanique | n.d. | - |
| Type de véhicule / Classement | ||
| Type de véhicule | Berline | VUS |
| Classement | Berline de luxe 50 000$ à 100 000$, Électrique | n.d. |
| Lieu d'assemblage | Fremont, CA, US | n.d. |
| Génération | 1 | n.d. |
| Consommation / Autonomie | ||
| Ville | n.d. | 12,6 L/100km |
| Autoroute | n.d. | 9,0 L/100km |
| Combinée | n.d. | 11,0 L/100km |
| Autonomie | - | 672 km |
| Autonomie électrique | 335 km | - |
| Émissions CO₂ | 0 g/km | 259 g/km |
| Équipement | ||
| Toit ouvrant | n.d. | de série |
| Sièges avant chauffants | n.d. | de série |
| Sièges arrière chauffants | n.d. | de série |
| Volant chauffant | n.d. | de série |
| Clé intelligente | n.d. | de série |
| Avertissement de sortie de voie | n.d. | de série |
| Démarrage à distance | n.d. | de série |
| Système multimédia | ||
| Entrée audio auxiliaire | n.d. | de série |
| Lecteur CD | n.d. | de série |
| Compatibilité Apple CarPlay | non disponible | non disponible |
| Compatibilité Android Auto | non disponible | non disponible |
| Sirius XM | n.d. | de série |
| Audio Bluetooth | n.d. | de série |
| Système audio haut de gamme | n.d. | de série |
| Direction / Suspension / Freins / Pneus | ||
| Direction | à crémaillère, assistance variable électronique | n.d. |
| Cercle de braquage | 11 m | 12 m |
| Suspension avant | indépendante, bras inégaux | indépendante, jambes de force |
| Suspension arrière | indépendante, multibras | indépendante, multibras |
| Freins avant | Disque | Disque (ABS) |
| Freins arrière | Disque | Disque (ABS) |
| Pneus avant | P245/45R19 | P245/50HR20 |
| Pneus arrière | P245/45R19 | P245/50HR20 |
| Sécurité | ||
| Ceintures de sécurité | 5 | 7 |
| Dimensions / Poids | ||
| Longueur | 4 973 mm (196″) | n.d. |
| Largeur | 2 189 mm (86″) | 1 976 mm (78″) |
| Hauteur | 1 426 mm (56″) | 1 712 mm (67″) |
| Empattement | 2 959 mm (116″) | 2 819 mm (111″) |
| Voie avant | 1 661 mm (65″) | 1 684 mm (66″) |
| Voie arrière | 1 699 mm (67″) | 1 684 mm (66″) |
| Poids | 1 900 kg (4 189 lb) | 1 932 kg (4 259 lb) |
| Capacités | ||
| Passagers | 5 | 7 |
| Coffre | 1 042 l | entre 447 l et 2 574 l |
| Réservoir | n.d. | 74 l (16 gal) |
| Capacité de remorquage | n.d. | 1 588 kg (3 501 lb) |
| Performances | ||
| 0-100 km/h | 6,0 s (estimé) | n.d. |
| 80-120 km/h | n.d. | n.d. |
| Vitesse de pointe | 210 km/h (130 mph) (manufacturier) | n.d. |
| Distance de freinage | n.d. | n.d. |
| Garantie | ||
| Garantie de base | 4 ans/80 000 km | 4 ans/80 000 km |
| Groupe moto-propulseur | 4 ans/80 000 km | 5 ans/100 000 km |
| Cote du Guide de l'auto | ||
| Agrément de conduite | n.d. | |
| Sécurité | n.d. | |
| Intérieur | n.d. | n.d. |
| Fiabilité | n.d. | |
| Qualités hivernales | n.d. | n.d. |
| Confort | n.d. | n.d. |
| Consommation | n.d. | |
| Système multimédia | n.d. | |
| Appréciation générale | n.d. | |
| Moyenne | n.d. | 78% |
