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| ×Volvo XC60 T5 Drive-E Premier 5 portes TA 2016 | ×GMC Sierra 1500 2 RM, Cabine ordinaire, 133,0 po, SLE 2016 | |
|---|---|---|
 |  | |
| Cote du Guide de l'auto | ||
| Année | ||
| Version | ||
| Prix | ||
| PDSF | 46 150 $ | 35 730 $ |
| Frais | 1 195 $ | 1 695 $ |
| Taxe énergivore | n.d. | 0 $ |
| Mensualités approximatives | 869 $/mois | 673 $/mois |
| Motorisation | ||
| Moteur | 4L 2,0 l | V6 4,3 l |
| Puissance | 240 hp @ 5 600 tr/min (179 kW) | 285 hp @ 5 300 tr/min (213 kW) |
| Couple | 258 pi·lb @ 1 500 – 4 800 tr/min (350 N·m) | 305 pi·lb @ 3 900 tr/min (414 N·m) |
| Alimentation | Turbocompressé | Atmosphérique |
| Type de carburant | Ordinaire | Ordinaire |
| Transmission | Automatique, 8 rapports | Automatique, 6 rapports |
| Rouage | Traction | Propulsion |
| Type de véhicule / Classement | ||
| Type de véhicule | VUS | Camionnette |
| Classement | n.d. | n.d. |
| Lieu d'assemblage | n.d. | n.d. |
| Génération | n.d. | n.d. |
| Consommation / Autonomie | ||
| Ville | n.d. | 13,5 L/100km |
| Autoroute | n.d. | 10,0 L/100km |
| Combinée | n.d. | 11,9 L/100km |
| Autonomie | n.d. | 1 084 km |
| Émissions CO₂ | n.d. | 280 g/km |
| Équipement | ||
| Toit ouvrant | de série | n.d. |
| Sièges avant chauffants | de série | n.d. |
| Sièges arrière chauffants | en option | n.d. |
| Volant chauffant | en option | n.d. |
| Clé intelligente | de série | n.d. |
| Détection de angles morts | en option | n.d. |
| Avertissement de sortie de voie | en option | en option |
| Régulateur de vitesse adaptatif | en option | n.d. |
| Démarrage à distance | de série | en option |
| GPS | en option | en option |
| Système multimédia | ||
| Entrée audio auxiliaire | de série | de série |
| Lecteur CD | de série | de série |
| Compatibilité Apple CarPlay | non disponible | disponible |
| Compatibilité Android Auto | non disponible | disponible |
| Sirius XM | en option | de série |
| Audio Bluetooth | de série | de série |
| Hotspot Wi-Fi | en option | de série |
| Système audio haut de gamme | en option | n.d. |
| Direction / Suspension / Freins / Pneus | ||
| Direction | n.d. | à crémaillère, assistance variable |
| Cercle de braquage | 12 m | 13 m |
| Suspension avant | indépendante, jambes de force | n.d. |
| Suspension arrière | indépendante, multibras | essieu rigide, ressorts à lames |
| Freins avant | Disque (ABS) | Disque (ABS) |
| Freins arrière | Disque (ABS) | Disque (ABS) |
| Pneus avant | P235/60HR18 | P255/70R17 |
| Pneus arrière | P235/60HR18 | P255/70R17 |
| Sécurité | ||
| Ceintures de sécurité | 5 | 3 |
| Dimensions / Poids | ||
| Longueur | n.d. | 5 701 mm (224″) |
| Largeur | 1 890 mm (74″) | 2 032 mm (80″) |
| Hauteur | 1 712 mm (67″) | 1 867 mm (74″) |
| Longueur de la boîte | - | n.d. |
| Empattement | 2 774 mm (109″) | 3 378 mm (133″) |
| Voie avant | 1 633 mm (64″) | n.d. |
| Voie arrière | 1 585 mm (62″) | n.d. |
| Poids | 1 833 kg (4 041 lb) | 2 127 kg (4 689 lb) |
| Capacités | ||
| Passagers | 5 | 3 |
| Coffre | entre 872 l et 1 909 l | 2 161 l |
| Réservoir | 70 l (15 gal) | 129 l (28 gal) |
| Capacité de remorquage | 1 587 kg (3 499 lb) | 2 676 kg (5 900 lb) |
| Performances | ||
| 0-100 km/h | n.d. | n.d. |
| 80-120 km/h | n.d. | n.d. |
| Vitesse de pointe | n.d. | n.d. |
| Distance de freinage | n.d. | n.d. |
| Garantie | ||
| Garantie de base | 4 ans/80 000 km | 3 ans/60 000 km |
| Groupe moto-propulseur | 4 ans/80 000 km | 5 ans/160 000 km |
| Cote du Guide de l'auto | ||
| Consommation | ||
| Fiabilité | ||
| Sécurité | ||
| Système multimédia | ||
| Agrément de conduite | ||
| Appréciation générale | ||
| Moyenne | 76% | 75% |
