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| ×Toyota 4Runner 4RM 4 portes V6 SR5 2016 | ×GMC Yukon 4 portes, 4 RM Hybride SLT 2012 | |
|---|---|---|
 |  | |
| Cote du Guide de l'auto | ||
| Année | ||
| Version | ||
| Prix | ||
| PDSF | 44 540 $ | 71 990 $ |
| Frais | 1 785 $ | 1 495 $ |
| Taxe énergivore | 0 $ | 0 $ |
| Mensualités approximatives | 838 $/mois | 1 355 $/mois |
| Motorisation | ||
| Puissance combinée | - | n.d. |
| Couple combiné | - | n.d. |
| Moteur | V6 4.0 l | V8 6.0 l |
| Puissance | 270 hp @ 5 600 tr/min (201 kW) | 332 hp @ 5 100 tr/min (248 kW) |
| Couple | 278 pi·lb @ 4 400 tr/min (377 N·m) | 367 pi·lb @ 4 100 tr/min (498 N·m) |
| Alimentation | Atmosphérique | Atmosphérique |
| Type de carburant | Ordinaire | E85, Ordinaire |
| Moteur | - | Électrique |
| Puissance | - | 80 hp (60 kW) |
| Couple | - | n.d. (n.d.) |
| Moteur | - | Électrique |
| Puissance | - | 80 hp (60 kW) |
| Couple | - | n.d. (n.d.) |
| Transmission | Automatique, 5 rapports | CVT + automatique, 4 rapports |
| Rouage | 4x4 | 4x4 |
| Hybride / Électrique | ||
| Type de batteries | - | Nickel-hydrure métallique (NiMH) |
| Énergie | - | n.d. |
| Tension | - | 300 V |
| Temps de charge | - |
|
| Refroidissement | - | n.d. |
| Disposition mécanique | - | n.d. |
| Type de véhicule / Classement | ||
| Type de véhicule | VUS | VUS |
| Classement | n.d. | n.d. |
| Lieu d'assemblage | n.d. | n.d. |
| Génération | n.d. | n.d. |
| Consommation / Autonomie | ||
| Ville | 14,2 L/100km | 11,6 L/100km |
| Autoroute | 11,1 L/100km | 10,1 L/100km |
| Combinée | 12,8 L/100km | 10,9 L/100km |
| Autonomie | 679 km | 899 km |
| Autonomie électrique | - | n.d. |
| Émissions CO₂ | 298 g/km | 251 g/km |
| Équipement | ||
| Toit ouvrant | de série | en option |
| Sièges avant chauffants | de série | n.d. |
| Sièges avant ventilés | en option | n.d. |
| Clé intelligente | en option | n.d. |
| Démarrage à distance | n.d. | de série |
| GPS | en option | de série |
| Système multimédia | ||
| Entrée audio auxiliaire | de série | de série |
| Lecteur CD | de série | de série |
| Compatibilité Apple CarPlay | non disponible | non disponible |
| Compatibilité Android Auto | non disponible | non disponible |
| Sirius XM | de série | de série |
| Audio Bluetooth | de série | n.d. |
| Système audio haut de gamme | en option | de série |
| Direction / Suspension / Freins / Pneus | ||
| Direction | n.d. | à crémaillère, assistance électrique |
| Cercle de braquage | 11 m | 12 m |
| Suspension avant | indépendante, bras inégaux | n.d. |
| Suspension arrière | n.d. | essieu rigide, multibras |
| Freins avant | Disque (ABS) | Disque (ABS) |
| Freins arrière | Disque (ABS) | Disque (ABS) |
| Pneus avant | P265/70SR17 | P265/65R18 |
| Pneus arrière | P265/70SR17 | P265/65R18 |
| Sécurité | ||
| Ceintures de sécurité | 7 | 8 |
| Dimensions / Poids | ||
| Longueur | n.d. | 5 131 mm (202″) |
| Largeur | 1 925 mm (76″) | 2 007 mm (79″) |
| Hauteur | 1 781 mm (70″) | 1 953 mm (77″) |
| Empattement | 2 789 mm (110″) | 2 946 mm (116″) |
| Voie avant | 1 605 mm (63″) | n.d. |
| Voie arrière | 1 605 mm (63″) | n.d. |
| Poids | n.d. | 2 732 kg (6 023 lb) |
| Capacités | ||
| Passagers | 7 | 8 |
| Coffre | entre 255 l et 2 540 l | entre 479 l et 3 084 l |
| Réservoir | 87 l (19 gal) | 98 l (22 gal) |
| Capacité de remorquage | 2 268 kg (5 000 lb) | 2 676 kg (5 900 lb) |
| Performances | ||
| 0-100 km/h | n.d. | n.d. |
| 80-120 km/h | n.d. | n.d. |
| Vitesse de pointe | n.d. | n.d. |
| Distance de freinage | n.d. | n.d. |
| Garantie | ||
| Garantie de base | 3 ans/60 000 km | 3 ans/60 000 km |
| Groupe moto-propulseur | 5 ans/100 000 km | 5 ans/160 000 km |
| Cote du Guide de l'auto | ||
| Agrément de conduite | n.d. | |
| Sécurité | n.d. | |
| Intérieur | n.d. | n.d. |
| Fiabilité | n.d. | |
| Qualités hivernales | n.d. | n.d. |
| Confort | n.d. | n.d. |
| Consommation | n.d. | |
| Système multimédia | n.d. | |
| Appréciation générale | n.d. | |
| Moyenne | 67% | n.d. |
