Cette semaine, on conduit la BMW Série 7 2020

BMW Série 7 2020 - Présente sur le marché depuis 2015, la berline de grand luxe de sixième génération du constructeur bavarois fait maintenant l’objet d’une remise à niveau côté design, en plus d’adopter plusieurs nouvelles technologies inaugurées sur les modèles les plus récents de la marque.

BMW Série 7 2020 - En ce qui a trait aux motorisations proposées au Canada, l’arsenal de la marque est composé du moteur V12 (M760Li xDrive), d’un V8 recalibré (750i xDrive et 750Li xDrive), et d’un six cylindres en ligne jumelé à un moteur électrique alimenté par une batterie d’un capacité de 12 kilowatts/heure dans le cas de la Série 7 à motorisation hybride rechargeable (745Le xDrive).

BMW Série 7 2020 - La suspension pneumatique adaptative, avec amortisseurs contrôlés électroniquement, est de série, et le conducteur peut choisir entre plusieurs modes de calibration, incluant le mode « Adaptative ». La sélection de ce mode fait en sorte que le comportement de la voiture est automatiquement calibré en fonction du style de conduite, des mouvements du volant et de l’accélérateur, du rapport de boîte engagé et de la localisation de la voiture sur le réseau routier. Tout cela afin d’optimiser la conduite, en fonction de ces paramètres, pour assurer la dynamique et le confort.

BMW Série 7 2020 - En ce qui a trait à la connectivité, la nouvelle Série 7 adopte la toute dernière version du système multimédia iDrive avec fonction d’assistant personnel. Appelé BMW Intelligent Personal Assistant, ce système fonctionne comme Alexa ou Google. Par exemple, il suffit de dire « Hey BMW, amène moi à la maison » pour que le système de navigation amorce le guidage, ou encore « Hey BMW, j’ai froid » pour que le système de chauffage se mette en marche.

BMW Série 7 2020 - Le compte-rendu complet de notre premier contact avec la BMW Série 7 2020 sera publié le 2 Avril 2019.