En un rien de temps, le technicien, équipé d’un outil de diagnostic, sera en mesure de communiquer avec l’ordinateur du moteur (ECM) de votre véhicule. Communément appelés scanneurs, les outils de diagnostic ne sont rien de moins que des ordinateurs portables configurés directement pour faire la lecture des différents codes d’anomalies et surveiller la réaction des différents capteurs. À la lecture de toutes ces informations, le technicien aura ainsi de très bons indices pour orienter ses recherches et déceler la source du problème.
Afin de coordonner les différents paramètres de gestion moteur, plusieurs capteurs interagissent entre eux. Si l’un de ces capteurs détecte une anomalie, ce sera le fameux témoin ``Check Engine`` qui s’allumera dans le tableau de bord de votre véhicule. Que faire si une telle situation vous arrive? Bien qu’il est fortement conseillé de faire vérifier la cause du problème, ne vous inquiétez pas inutilement. Dans la plupart des cas vous pourrez continuer votre route sans danger. Par contre, si la lumière clignote, souvent signe d’un problème plus important, je vous conseille de prendre rendez-vous rapidement au garage afin d’effectuer une vérification.
En un rien de temps, le technicien, équipé d’un outil de diagnostic, sera en mesure de communiquer avec l’ordinateur du moteur (ECM) de votre véhicule. Communément appelés scanneurs, les outils de diagnostic ne sont rien de moins que des ordinateurs portables configurés directement pour faire la lecture des différents codes d’anomalies et surveiller la réaction des différents capteurs. À la lecture de toutes ces informations, le technicien aura ainsi de très bons indices pour orienter ses recherches et déceler la source du problème.
