3) Fini les moteurs VTEC
Honda s’est longtemps démarqué de la concurrence avec sa technologie à calage variable des soupapes VTEC. Inspirée des voitures de formule 1, cette technologie a été utilisée à toutes les sauces dans les produits Honda pendant près de deux décennies. Hélas, le constructeur nippon à dû se conformer aux nouvelles normes antipollution. C’est pour cette raison que les moteurs de l’Accord de type atmosphérique, en version quatre et six cylindres, ont été discontinués. On fera donc appel à deux nouveaux quatre cylindres turbo de 1,5 et de 2,0 litres.