5) Elle est munie d’une nouvelle boîte automatique à dix rapports
Autre grande nouveauté pour l’Accord 2018 est sa toute nouvelle boîte automatique à dix rapports dans les déclinaisons supérieures. Bien que l’Accord précédente fût équipée d’une boîte à six rapports fabriquée par Honda, certains produits de la gamme, comme le Pilot, utilisaient une boîte de la marque allemande ZF. Celle-ci avait la réputation d’être lente dans son exécution et ne semblait pas bien se marier aux moteurs auxquelles elles étaient greffées. Or, cette nouvelle boîte à 10 rapports est tout le contraire! Dans l’Accord, celle-ci rétrograde rapidement, effectue les passages de rapport en toute souplesse et les palettes au volant sont d’une précision difficile à reproduire, même dans des voitures beaucoup plus dispendieuses.