Bon, il n’a pas encore été annoncé officiellement, mais ce n’est qu’une question de temps. La version hybride rechargeable de la troisième génération du Cayenne devrait emprunter la motorisation de la nouvelle Panamera E-Hybrid, consistant d’un V6 turbo de 2,9 litres et d’un moteur électrique pour une puissance combinée de 462 chevaux et un couple de 516 livres-pied. On s’attend donc à des performances plus relevées, mais aussi à une autonomie en mode 100% électrique plus élevé.