La mécanique du MDX: Le luxe sans se ruiner
par Marc-André Gauthier
Photo: Marc-André Gauthier
La première chose que remarque Andy est la présence d’une courroie de distribution (timing belt), alors que la mode est de passer à des chaines de distribution. Si les chaines sont bonnes à vie, les courroies nécessitent d’être changées aux 100 000 km, sans quoi elles risquent de casser, et de tuer littéralement le moteur.