Honda Pilot 2014: Il s'en va ou pas?

La planche de bord est encombrée, mais on s'y retrouve assez facilement.

Les cadrans indicateurs sont fort originaux.

La finition est impeccable mais le design date un peu.

Le levier de vitesses est à la portée de la main.

Le hayon motorisé est fort apprécié.

Une version plus moderne aurait des DEL dans les feux arrière.

Les blocs optiques sont de grandes dimensions.

Les phares antibrouillard sont à chaque extrémité du pare-chocs.

Le moteur V6 de 3,5 litres produit 250 chevaux.

L'écran d'affichage est de dimensions généreuses.

Ce gros bouton de commande est utilisé sur plusieurs autres modèles Honda.

Les buses de ventilation sont circulaires et bien situées.

Sur le Pilot, pas de freins de stationnement électronique.

Radar de stationnement et bouton de désactivation du système de stabilité latérale.

Rayon droit du volant: commandes du régulateur de croisière.

Rayon gauche du volant : commandes audio

Bouton de verrouillage du système quatre roues motrices.

Tablette de rangement au dessus du coffre à gants.

Deux espaces de rangement dans la garniture des portières

Commandes à l'arrière de la console centrale.

La silhouette est définitivement taillée au couteau.

La généreuse fenestration assure une bonne visibilité.

Les gens qui achètent le Pilot pour son look sont rares.