BMW 320i xDrive 2013 : Compromis entre puissance et prix

C’est là un des aspects qui m’a le plus séduit sur cette BMW : une interface iDrive simple, des témoins et indicateurs utiles et peu compliqués, des commandes claires et fonctionnelles.

L’installation d'un moteur moins fougueux dans une 320 avec traction intégrale a un impact marqué sur les accélérations

La 320i xDrive 2013 est propulsée par le moteur le moins puissant de toute la gamme des BMW offertes au Canada.

C’est un véritable plaisir de piloter la 320 d’un virage à l’autre. De plus, le système xDrive n'affiche pas de tendance au sous-virage, comme c’est parfois le cas sur les tractions intégrales.

Le calibrage plutôt sportif de la traction intégrale ne signifie d’aucune façon qu’il est moins sécuritaire sur routes glissantes.

La 320i xDrive offre toutes les fonctions dont on a besoin pour la conduite de tous les jours.

Comme toujours lorsque l’on fait des compromis, la 320i xDrive vous obligera à évaluer les éléments qui vous paraissent indispensables dans une automobile de luxe,

BMW est solidement positionnée dans un marché où le prestige facilite l’ouverture du portefeuille des acheteurs.

Le quatre cylindres de 2,0 litres à turbocompresseur est calibré pour produire 180 chevaux et 200 lb-pi de couple.