La Scion xD n'est pas très confortable... mais c'est encore mieux qu'une Pontiac Wave 2006!
Photo: Jonathan MorinLa Scion xD n'est pas très confortable... mais c'est encore mieux qu'une Pontiac Wave 2006!
Photo: Alain MorinLe tableau de bord est joli mais la piètre qualité des plastiques vient ternir son image.
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Photo: Alain MorinLe compte-tours et l'odomètre partagent le même espace. Le compte-tours est difficile à lire.
Photo: Alain MorinLa Scion xD Release Series a droit à des appliqués blanc
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Photo: Alain MorinLes gros boutons du système de chauffage/climatisation se manipulent aisément. La prise USB/AUX, en bas, est facilement accessible.
Photo: Alain MorinLa qualité sonore du système audio n'est pas mauvaise mais les commandes à l'écran demandent une certaine dextérité pour être manipulées en conduisant.
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Photo: Alain MorinRelease Series 4.0, numéro 494/800. Puisque cette voiture est numérotée, deviendra-t-elle un classique?
Photo: Jonathan MorinNotre Scion xD toute blanche (du moins au départ!) a attiré plusieurs regards
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Photo: Alain MorinLes places arrière n'ont pas été utilisées lors de notre randonnée gaspésienne mais puisque les dossiers s'inclinent un peu, ils sont sans doute plus confortables.
Photo: Alain MorinLe coffre est suffisamment vaste pour emporter les effets de deux campeurs.
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Photo: Alain MorinSi nous avions été trois personnes, nous aurions très bien pu faire le même voyage en Gaspésie. Le moteur aurait souffert davantage, par contre!
Photo: Alain MorinSous le plancher du coffre, on retrouve de pratiques bacs de rangement.
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Photo: Jonathan MorinLa Scion xD à la marina de Carleton
Photo: Alain MorinOn retrouve des porte-gobelets qui "pop up" du tableau de bord.
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Photo: Alain MorinLes espaces de rangement sont nombreux et fort pratiques, comme ce compartiment pour les sous.
Photo: Alain MorinLe coffre à gants en deux parties est très pratique.
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Photo: Jonathan MorinUne halte devant le rocher Percé, malheureusement de plus en plus percé...
Photo: Alain MorinCe quatre cylindres de 1,8 ne développe que 128 chevaux et 125 livres-pied de couple. Une vingtaine de chevaux supplémentaires n'auraient pas été de refus dans les montées gaspésiennes
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Photo: Alain MorinLa boîte manuelle à cinq rapports ne brille pas par sa précision.
Photo: Jonathan MorinPrêts à reprendre la route après un arrêt au site historique maritime de Pointe-au-Père