Les six générations de la BMW Série 5 de 1972 à aujourd'hui
Le moteur 6 cylindres turbocompressé de la 535i - 300 chevaux et 300 livres-pied de couple
Derrière la calandre, un ensemble de volets qui se ferment lorsque le besoin en refroidissement est moindre pour améliorer l'aérodynamisme de la Série 5
Le moteur 6 cylindres turbocompressé de la 535i
La boîte automatique à huit rapports
La suspension avant à doubles leviers triangulés de la Série 5
La suspension arrière de la Série 5
Un des premiers sketchs du design de la Série 5 de 6e génération par Jacek Fröhlich, designer chez BMW
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Top 10
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