Volvo XC60
Plusieurs motorisations sont possibles pour le XC60, dont la T5 de 250 chevaux, la T6 de 316 chevaux et la T8 hybride rechargeable à 400 chevaux, possédant toutes un rouage intégral. En 2020, on ajoute la version Polestar Engineered avec moteur T8 de 415 chevaux. Dans le lot de l’équipement - de série ou en option - on note une sellerie en cuir nappa, des boiseries, un système multimédia à écran tactile de neuf pouces et des sièges avec fonction de massage.
Volvo XC60
| Prix | |
|---|---|
| PDSF | 72 200 $ |
| Frais | 2 134 $ |
| Taxe énergivore | 0 $ |
| Mensualités approximatives | 1 359 $/mois |
| Motorisation | |
| Puissance combinée | 400 hp @ 6 000 tr/min |
| Couple combiné | 472 pi·lb @ 2 200 – 5 400 tr/min |
| Moteur | 4L 2.0 l |
| Puissance | 313 hp @ 6 000 tr/min (233 kW) |
| Couple | 295 pi·lb @ 2 200 – 5 400 tr/min (400 N·m) |
| Alimentation | Turbocompressé + Surcompressé |
| Type de carburant | Super |
| Moteur | Électrique |
| Puissance | 87 hp @ 6 000 tr/min (65 kW) |
| Couple | 177 pi·lb @ 3 000 tr/min (240 N·m) |
| Transmission | Automatique, 8 rapports |
| Rouage | Intégral |
| Hybride / Électrique | |
| Type de batteries | Lithium-ion (Li-ion) |
| Énergie | 11,6 kWh |
| Tension | n.d. |
| Temps de charge |
|
| Refroidissement | n.d. |
| Disposition mécanique | n.d. |
| Type de véhicule / Classement | |
| Type de véhicule | VUS |
| Classement | Hybride / rechargeable, VUS compact de luxe |
| Lieu d'assemblage | Torslanda, SE |
| Génération | 2 |
| Consommation / Autonomie | |
| Ville | 9,5 L/100km |
| Autoroute | 8,7 L/100km |
| Combinée | 9,1 L/100km (4,2 Lₑ/100km) |
| Autonomie | 769 km |
| Autonomie électrique | 27 km |
| Émissions CO₂ | 128 g/km |
| Équipement | |
| Toit ouvrant | de série |
| Sièges avant chauffants | de série |
| Sièges arrière chauffants | en option |
| Volant chauffant | en option |
| Affichage tête-haute | en option |
| Caméra 360° | en option |
| Clé intelligente | en option |
| Détection de angles morts | en option |
| Avertissement de collision avant | de série |
| Avertissement de sortie de voie | de série |
| Régulateur de vitesse adaptatif | en option |
| GPS | en option |
| Système multimédia | |
| Entrée audio auxiliaire | de série |
| Compatibilité Apple CarPlay | de série |
| Compatibilité Android Auto | de série |
| Sirius XM | de série |
| Audio Bluetooth | de série |
| Système audio haut de gamme | en option |
| Direction / Suspension / Freins / Pneus | |
| Direction | à crémaillère, assistance électrique |
| Suspension avant | indépendante, bras inégaux |
| Suspension arrière | indépendante, multibras |
| Freins avant | Disque (ABS) |
| Freins arrière | Disque (ABS) |
| Pneus avant | P235/55R19 |
| Pneus arrière | P235/55R19 |
| Sécurité | |
| Ceintures de sécurité | 5 |
| Dimensions / Poids | |
| Longueur | 4 688 mm (185″) |
| Largeur | 2 117 mm (83″) |
| Hauteur | 1 658 mm (65″) |
| Empattement | 2 865 mm (113″) |
| Voie avant | 1 656 mm (65″) |
| Voie arrière | 1 659 mm (65″) |
| Poids | 2 136 kg (4 709 lb) |
| Capacités | |
| Passagers | 5 |
| Coffre | entre 598 l et 1 395 l |
| Réservoir | 70 l (15 gal) |
| Capacité de remorquage | 1 588 kg (3 501 lb) |
| Performances | |
| 0-100 km/h | 5,5 s (manufacturier) |
| 80-120 km/h | n.d. |
| Vitesse de pointe | 210 km/h (130 mph) (manufacturier) |
| Distance de freinage | 36 m |
| Garantie | |
| Garantie de base | 4 ans/80 000 km |
| Groupe moto-propulseur | 4 ans/80 000 km |
| Cote du Guide de l'auto | |
| Consommation | 6/10 |
| Fiabilité | 4/10 |
| Sécurité | 8/10 |
| Système multimédia | 8/10 |
| Agrément de conduite | 7/10 |
| Appréciation générale | 8/10 |
| Moyenne | 74%(voir l'évaluation) |