Volvo XC60
Redessiné cette année, le Volvo XC60 ressemble à un XC90 qui a passé un peu trop de temps dans la sécheuse. Son habitacle est d’ailleurs une copie pratiquement parfaite de celui du XC90. Sous le capot, le XC60 propose trois moteurs, dont le T8 hybride rechargeable . Ce dernier développe 400 chevaux et peut parcourir une quarantaine de kilomètres sans consommer une seule goutte de carburant. Des motorisations de 250 chevaux et 316 chevaux sont aussi au menu.
HGrégoireVolvo XC60
| Prix | |
|---|---|
| PDSF | 69 550 $ |
| Frais | 2 134 $ |
| Taxe énergivore | 0 $ |
| Mensualités approximatives | 1 309 $/mois |
| Motorisation | |
| Transmission | Automatique, 8 rapports |
| Rouage | Intégral |
| Émissions CO₂ | 4 140 kg/an |
| Puissance combinée | 407 hp |
| Couple combiné | n.d. |
| Moteur | 4L 2,0 l |
| Puissance | 320 hp @ 5 700 tr/min (239 kW) |
| Couple | 295 pi·lb @ 2 200 – 5 400 tr/min (400 N·m) |
| Alimentation | Turbocompressé et surcompressé |
| Alésage | 82 mm |
| Course | 93 mm |
| Type de carburant | Super |
| Moteur | Électrique |
| Puissance | 87 hp @ 7 000 tr/min (65 kW) |
| Couple | 177 pi·lb @ 3 000 tr/min (240 N·m) |
| Hybride / Électrique | |
| Type de batteries | Lithium-ion (Li-ion) |
| Énergie | 10,4 kWh |
| Tension | 270 V |
| Temps de charge |
|
| Refroidissement | Liquide |
| Disposition mécanique | Parallèle |
| Type de véhicule / Classement | |
| Type de véhicule | VUS |
| Classement | VUS compact plus de 40 000$ |
| Lieu d'assemblage | Torslanda, SE |
| Génération | 2 |
| Consommation / Autonomie | |
| Ville | 10,1 L/100km |
| Autoroute | 7,3 L/100km |
| Combinée | 8,8 L/100km |
| Autonomie | 568 km |
| Autonomie électrique | 43 km |
| Système multimédia / Connectivité | |
| Compatibilité Apple CarPlay | non |
| Compatibilité Android Auto | non |
| Pneus / Suspension / Freins / Sécurité | |
| Direction | à crémaillère, assistance électrique |
| Antipatinage | oui |
| Contrôle de stabilité | oui |
| Ceintures de sécurité | 5 |
| Coussins de sécurité | 7 |
| Suspension avant | indépendante, bras inégaux |
| Suspension arrière | indépendante, multibras |
| Freins avant | disque (ABS) |
| Freins arrière | disque (ABS) |
| Pneus avant | P235/55R1( |
| Pneus arrière | P235/55R1( |
| Dimensions / Poids | |
| Longueur | 4 688 mm (185″) |
| Largeur | 1 902 mm (75″) |
| Hauteur | 1 658 mm (65″) |
| Empattement | 2 865 mm (113″) |
| Voie avant | 1 653 mm (65″) |
| Voie arrière | 1 657 mm (65″) |
| Poids | 2 115 kg (4 663 lb) |
| Répartition du poids (avant-arrière) | n.d. |
| Capacités | |
| Passagers | 5 |
| Réservoir | 50 l (11 gal) |
| Coffre | entre 468 l et 1 395 l (17 à 49 pi³) |
| Capacité de remorquage | 750 kg (1 653 lb) |
| Performances | |
| Rapport poids/puissance | 143,4 W/kg |
| 0-100 km/h | 5,3 s (manufacturier) |
| 80-120 km/h | n.d. |
| Vitesse de pointe | 230 km/h (143 mph) (manufacturier) |
| Distance de freinage | 36 m |
| Garantie | |
| Garantie de base | 4 ans/80 000 km |
| Groupe moto-propulseur | 4 ans/80 000 km |
| Assurance | |
| Cote d'assurabilité | 4/10 |
| Cote du Guide de l'auto | |
| Consommation | 6/10 |
| Fiabilité | 6/10 |
| Sécurité | 10/10 |
| Système multimédia | 8/10 |
| Agrément de conduite | 7/10 |
| Appréciation générale | 8/10 |
| Moyenne | 78%(voir l'évaluation) |