Volvo V60
La plus jeune des familiales de Volvo a fait peau neuve pour ressembler à sa grande sœur, la V90, mais elle se veut plus sportive. D'ailleurs, ses motorisations T5 et T6 à essence ainsi que la T8 hybride rechargeable ont été adaptées pour livrer des performances uniques à la V60. Un rouage intégral est disponible et on le retrouve de série sur le modèle V60 Cross Country, qui se démarque aussi par son allure plus robuste, sa garde au sol plus élevée et son contrôle en descente.
Volvo V60
| Prix | |
|---|---|
| PDSF | 48 900 $ (estimé) |
| Frais | 1 395 $ |
| Taxe énergivore | 0 $ |
| Mensualités approximatives | 921 $/mois |
| Motorisation | |
| Moteur | 4L 2,0 l |
| Puissance | 316 hp @ 5 700 tr/min (236 kW) |
| Couple | 295 pi·lb @ 2 700 – 4 500 tr/min (400 N·m) |
| Alimentation | Turbocompressé + Surcompressé |
| Type de carburant | Super |
| Transmission | Automatique, 8 rapports |
| Rouage | Intégral |
| Type de véhicule / Classement | |
| Type de véhicule | Familiale |
| Classement | Compacte de luxe |
| Lieu d'assemblage | Gand, BE |
| Génération | 2 |
| Consommation / Autonomie | |
| Ville | 11,0 L/100km |
| Autoroute | 7,4 L/100km |
| Combinée | 9,4 L/100km |
| Autonomie | 638 km |
| Émissions CO₂ | 219 g/km |
| Équipement | |
| Toit ouvrant | de série |
| Sièges avant chauffants | de série |
| Sièges arrière chauffants | en option |
| Volant chauffant | en option |
| Affichage tête-haute | en option |
| Clé intelligente | en option |
| Détection de angles morts | en option |
| Avertissement de sortie de voie | de série |
| Régulateur de vitesse adaptatif | en option |
| GPS | en option |
| Système multimédia | |
| Entrée audio auxiliaire | de série |
| Compatibilité Apple CarPlay | en option |
| Compatibilité Android Auto | en option |
| Sirius XM | de série |
| Audio Bluetooth | de série |
| Hotspot Wi-Fi | de série |
| Système audio haut de gamme | en option |
| Direction / Suspension / Freins / Pneus | |
| Direction | à crémaillère |
| Cercle de braquage | 11 m (37′) |
| Suspension avant | indépendante, bras inégaux |
| Suspension arrière | indépendante, multibras |
| Freins avant | Disque (ABS) |
| Freins arrière | Disque (ABS) |
| Pneus avant | P235/45VR18 |
| Pneus arrière | P235/45VR18 |
| Sécurité | |
| Ceintures de sécurité | 5 |
| Dimensions / Poids | |
| Longueur | 4 760 mm (187″) |
| Largeur | 1 849 mm (73″) |
| Hauteur | 1 427 mm (56″) |
| Empattement | 2 873 mm (113″) |
| Voie avant | 1 600 mm (63″) |
| Voie arrière | 1 600 mm (63″) |
| Poids | n.d. |
| Capacités | |
| Passagers | 5 |
| Coffre | entre 657 l et 1 441 l |
| Réservoir | 60 l (13 gal) |
| Capacité de remorquage | n.d. |
| Performances | |
| 0-100 km/h | 5,8 s (manufacturier) |
| 80-120 km/h | n.d. |
| Vitesse de pointe | 210 km/h (130 mph) (manufacturier) |
| Distance de freinage | 35 m |
| Garantie | |
| Garantie de base | 4 ans/80 000 km |
| Groupe moto-propulseur | 4 ans/80 000 km |
| Cote du Guide de l'auto | |
| Consommation | 6/10 |
| Fiabilité | 6/10 |
| Sécurité | 10/10 |
| Système multimédia | 7/10 |
| Agrément de conduite | 8/10 |
| Appréciation générale | 7/10 |
| Moyenne | 76%(voir l'évaluation) |