Volvo S90
La grande berline S90 greffe un système d’hybridation légère à sa motorisation à essence, d’où la nouvelle appellation B6. La consommation diminue légèrement en conséquence. De son côté, la S90 Recharge hybride rechargeable gagne un moteur électrique arrière plus puissant, portant le total à 455 chevaux, et son autonomie électrique bondit à 61 km. En outre, Volvo évoque la possibilité de conduire à une seule pédale, et ce, dans presque toutes les situations.
Volvo S90
| Prix | |
|---|---|
| PDSF | 69 950 $ |
| Frais | 2 620 $ |
| Taxe énergivore | 0 $ |
| Mensualités approximatives | 1 317 $/mois |
| Motorisation | |
| Puissance combinée | n.d. |
| Couple combiné | n.d. |
| Moteur | 4L 2.0 l |
| Puissance | 295 hp @ 5 400 tr/min (220 kW) |
| Couple | 310 pi·lb @ 2 100 – 4 800 tr/min (420 N·m) |
| Alimentation | Turbocompressé + Surcompressé |
| Type de carburant | Super |
| Moteur | Électrique |
| Puissance | 13 hp @ 3 000 tr/min (10 kW) |
| Couple | 30 pi·lb (41 N·m) |
| Transmission | Automatique, 8 rapports |
| Rouage | Intégral |
| Hybride / Électrique | |
| Type de batteries | Lithium-ion (Li-ion) |
| Énergie | n.d. |
| Tension | 48 V |
| Temps de charge |
|
| Refroidissement | n.d. |
| Disposition mécanique | n.d. |
| Type de véhicule / Classement | |
| Type de véhicule | Berline |
| Classement | Voiture intermédiaire de luxe |
| Lieu d'assemblage | Daqing, CN |
| Génération | 1 |
| Consommation / Autonomie | |
| Ville | 10,3 L/100km |
| Autoroute | 7,5 L/100km |
| Combinée | 9,0 L/100km |
| Autonomie | 666 km |
| Autonomie électrique | n.d. |
| Émissions CO₂ | 211 g/km |
| Équipement | |
| Toit ouvrant | de série |
| Sièges avant chauffants | de série |
| Sièges arrière chauffants | de série |
| Volant chauffant | de série |
| Sièges avant ventilés | non disponible |
| Affichage tête-haute | non disponible |
| Caméra 360° | de série |
| Clé intelligente | de série |
| Détection de angles morts | de série |
| Avertissement de collision avant | de série |
| Freinage d'urgence autonome | de série |
| Avertissement de sortie de voie | de série |
| Régulateur de vitesse adaptatif | de série |
| GPS | de série |
| Système multimédia | |
| Compatibilité Apple CarPlay | de série |
| Compatibilité Android Auto | de série |
| Audio Bluetooth | de série |
| Direction / Suspension / Freins / Pneus | |
| Direction | à crémaillère, assistance électrique |
| Suspension avant | indépendante, double triangulation |
| Suspension arrière | indépendante, multibras |
| Freins avant | Disque (ABS) |
| Freins arrière | Disque (ABS) |
| Pneus avant | P255/40R19 |
| Pneus arrière | P255/40R19 |
| Sécurité | |
| Ceintures de sécurité | 5 |
| Dimensions / Poids | |
| Longueur | 5 090 mm (200″) |
| Largeur | 1 879 mm (74″) |
| Hauteur | 1 438 mm (57″) |
| Empattement | 3 061 mm (121″) |
| Poids | 1 949 kg (4 297 lb) |
| Capacités | |
| Passagers | 5 |
| Coffre | 436 l |
| Réservoir | 60 l (13 gal) |
| Capacité de remorquage | non recommandé |
| Performances | |
| 0-100 km/h | 6,6 s (manufacturier) |
| 80-120 km/h | 5,9 s (estimé) |
| Vitesse de pointe | 180 km/h (112 mph) (manufacturier) |
| Distance de freinage | 38 m |
| Garantie | |
| Garantie de base | 4 ans/80 000 km |
| Groupe moto-propulseur | 4 ans/80 000 km |
| Cote du Guide de l'auto | |
| Consommation | 7/10 |
| Fiabilité | 4/10 |
| Sécurité | 9/10 |
| Système multimédia | 6/10 |
| Agrément de conduite | 6/10 |
| Appréciation générale | 7/10 |
| Moyenne | 68%(voir l'évaluation) |