Volkswagen Golf
En dépit de l’arrêt de la Golf classique au Canada, les modèles sportifs GTI et R de huitième génération reviennent avec des lignes plus modernes ainsi qu’un intérieur plus techno. La GTI, dotée d’un rouage à traction, reçoit un 4 cylindres de 2 litres développant 241 chevaux. De son côté, la Golf R hérite d’une architecture similaire mais avec une puissance nettement majorée (315 ch). Autre spécificité, le moteur envoie du couple aux quatre roues.
Volkswagen Golf
| Prix | |
|---|---|
| PDSF | 31 495 $ |
| Frais | 1 750 $ |
| Taxe énergivore | 0 $ |
| Mensualités approximatives | 593 $/mois |
| Motorisation | |
| Moteur | 4L 2,0 l |
| Puissance | 241 hp @ 5 000 tr/min (180 kW) |
| Couple | 273 pi·lb @ 1 750 – 4 300 tr/min (370 N·m) |
| Alimentation | Turbocompressé |
| Type de carburant | Ordinaire |
| Transmission | Manuelle, 6 rapports |
| Rouage | Traction |
| Type de véhicule / Classement | |
| Type de véhicule | Hatchback |
| Classement | Compacte sportive |
| Lieu d'assemblage | Wolfsburg, DE |
| Génération | 8 |
| Consommation / Autonomie | |
| Ville | 9,8 L/100km |
| Autoroute | 6,9 L/100km |
| Combinée | 8,5 L/100km |
| Autonomie | 588 km |
| Émissions CO₂ | 198 g/km |
| Équipement | |
| Toit ouvrant | en option |
| Sièges avant chauffants | de série |
| Sièges arrière chauffants | non disponible |
| Volant chauffant | de série |
| Sièges avant ventilés | non disponible |
| Affichage tête-haute | non disponible |
| Caméra 360° | non disponible |
| Clé intelligente | de série |
| Détection de angles morts | de série |
| Avertissement de collision avant | non disponible |
| Freinage d'urgence autonome | non disponible |
| Avertissement de sortie de voie | non disponible |
| Régulateur de vitesse adaptatif | non disponible |
| GPS | non disponible |
| Système multimédia | |
| Entrée audio auxiliaire | de série |
| Ports USB avant | de série |
| Ports USB arrière | non disponible |
| Compatibilité Apple CarPlay | de série |
| Compatibilité Android Auto | de série |
| Sirius XM | non disponible |
| Audio Bluetooth | de série |
| Hotspot Wi-Fi | non disponible |
| Recharge de téléphone sans fil | de série |
| Direction / Suspension / Freins / Pneus | |
| Direction | à crémaillère, assistance variable électrique |
| Suspension avant | indépendante, jambes de force |
| Suspension arrière | indépendante, multibras |
| Freins avant | Disque (ABS) |
| Freins arrière | Disque (ABS) |
| Pneus avant | P225/45R17 |
| Pneus arrière | P225/45R17 |
| Sécurité | |
| Ceintures de sécurité | 5 |
| Dimensions / Poids | |
| Longueur | 4 287 mm (169″) |
| Largeur | 1 789 mm (70″) |
| Hauteur | 1 464 mm (58″) |
| Empattement | 2 631 mm (104″) |
| Poids | 1 412 kg (3 113 lb) |
| Capacités | |
| Passagers | 5 |
| Coffre | entre 564 l et 977 l |
| Réservoir | 50 l (11 gal) |
| Capacité de remorquage | non recommandé |
| Performances | |
| 0-100 km/h | 6,4 s (estimé) |
| 80-120 km/h | n.d. |
| Vitesse de pointe | 250 km/h (155 mph) (manufacturier) |
| Distance de freinage | n.d. |
| Garantie | |
| Garantie de base | 4 ans/80 000 km |
| Groupe moto-propulseur | 5 ans/100 000 km |
| Cote du Guide de l'auto | |
| Consommation | n.d. |
| Fiabilité | n.d. |
| Sécurité | n.d. |
| Système multimédia | 7/10 |
| Agrément de conduite | 9/10 |
| Appréciation générale | 9/10 |
| Moyenne | 88%(voir l'évaluation) |