Volkswagen Arteon
La grande berline Arteon revient en 2021, mais avec quelques changements esthétiques revus. On retrouve notamment une bande lumineuse à DEL intégrée à la calandre et relie les phares ainsi que des prises d’air surdimensionnées. De plus, le système d’infodivertissement a reçu une mise à jour importante, puisqu’elle incorpore le nouveau système MIB 3 et un écran tactile de huit pouces. Le moteur quatre cylindres turbocompressé de 268 chevaux demeure, quant à lui, inchangé. Même son de cloche pour le rouage intégral 4MOTION.
Volkswagen Arteon
| Prix | |
|---|---|
| PDSF | 52 995 $ |
| Frais | 1 850 $ |
| Taxe énergivore | 0 $ |
| Mensualités approximatives | 998 $/mois |
| Motorisation | |
| Moteur | 4L 2,0 l |
| Puissance | 268 hp @ 5 500 tr/min (200 kW) |
| Couple | 258 pi·lb @ 1 950 tr/min (350 N·m) |
| Alimentation | Turbocompressé |
| Type de carburant | Super |
| Transmission | Automatique, 8 rapports |
| Rouage | Intégral |
| Type de véhicule / Classement | |
| Type de véhicule | Berline |
| Classement | Grande berline |
| Lieu d'assemblage | Emden, DE |
| Génération | 1 |
| Consommation / Autonomie | |
| Ville | 11,6 L/100km |
| Autoroute | 7,7 L/100km |
| Combinée | 9,8 L/100km |
| Autonomie | 704 km |
| Émissions CO₂ | 230 g/km |
| Équipement | |
| Toit ouvrant | de série |
| Sièges avant chauffants | de série |
| Sièges arrière chauffants | de série |
| Volant chauffant | de série |
| Sièges avant ventilés | de série |
| Sièges de massage | de série |
| Caméra 360° | de série |
| Clé intelligente | de série |
| Détection de angles morts | de série |
| Avertissement de collision avant | de série |
| Freinage d'urgence autonome | de série |
| Avertissement de sortie de voie | de série |
| Régulateur de vitesse adaptatif | de série |
| Démarrage à distance | de série |
| GPS | de série |
| Système multimédia | |
| Entrée audio auxiliaire | de série |
| Ports USB avant | de série |
| Compatibilité Apple CarPlay | de série |
| Compatibilité Android Auto | de série |
| Sirius XM | de série |
| Audio Bluetooth | de série |
| Recharge de téléphone sans fil | de série |
| Direction / Suspension / Freins / Pneus | |
| Direction | à crémaillère, assistance électrique |
| Suspension avant | indépendante, jambes de force |
| Suspension arrière | indépendante, multibras |
| Freins avant | Disque (ABS) |
| Freins arrière | Disque (ABS) |
| Pneus avant | P245/35R20 |
| Pneus arrière | P245/35R20 |
| Sécurité | |
| Ceintures de sécurité | 5 |
| Dimensions / Poids | |
| Longueur | 4 866 mm (192″) |
| Largeur | 1 871 mm (74″) |
| Hauteur | 1 445 mm (57″) |
| Empattement | 2 841 mm (112″) |
| Poids | 1 794 kg (3 955 lb) |
| Capacités | |
| Passagers | 5 |
| Coffre | entre 770 l et 1 591 l |
| Réservoir | 69 l (15 gal) |
| Capacité de remorquage | non recommandé |
| Performances | |
| 0-100 km/h | 6,7 s |
| 80-120 km/h | 5,5 s |
| Vitesse de pointe | 250 km/h (155 mph) (estimé) |
| Distance de freinage | 40 m |
| Garantie | |
| Garantie de base | 4 ans/80 000 km |
| Groupe moto-propulseur | 5 ans/100 000 km |
| Cote du Guide de l'auto | |
| Consommation | 6/10 |
| Fiabilité | 6/10 |
| Sécurité | 9/10 |
| Système multimédia | 8/10 |
| Agrément de conduite | 8/10 |
| Appréciation générale | 9/10 |
| Moyenne | 82%(voir l'évaluation) |