Toyota Prius
Celle qui n’était perçue à son lancement comme une simple expérimentation sur la technologie hybride a été vendue à des millions d’exemplaires et en est maintenant à sa cinquième génération. Dans un monde qui va vers le 100 % électrique, elle prouve qu’elle est toujours aussi pertinente avec dorénavant la présence d’un rouage intégral. La motorisation combine un 4 cylindres 2,0 litres avec deux moteurs électriques pour une puissance totale de 196 chevaux et une consommation moyenne de 4,8 L/100 km.
Évaluation détaillée
| Cote du Guide de l'auto | 84% |
|---|---|
| Consommation | 9/10 |
| Fiabilité | 9/10 |
| Sécurité | n.d. |
| Système multimédia | 7/10 |
| Agrément de conduite | 6/10 |
| Appréciation générale | 9/10 |
| Cote du Guide de l'auto | n.d. |
|---|---|
| Consommation | n.d. |
| Fiabilité | n.d. |
| Sécurité | n.d. |
| Système multimédia | n.d. |
| Agrément de conduite | n.d. |
| Appréciation générale | n.d. |
Nouveautés en 2024
Nouvelle génération lancée tardivement en 2023.
Feu vert
- Frugalité impressionnante
- Conduite plus dynamique qu’auparavant
- Performances en hausse
Feu rouge
- Pas de rouage intégral sur le modèle Prime
- Hausse de prix considérable

