Toyota Prius
Pionnière de la technologie hybride, la Toyota Prius est disponible en deux versions distinctes sur notre marché. La première fait appel à un groupe motopropulseur hybride non rechargeable. Cette version peut également être dotée d’un rouage intégral baptisé AWD-e. Le second modèle disponible, la Prius Prime, est dotée du même moteur à essence de 1,8 litre. Mais c’est une hybride branchable qui peut parcourir environ 40 km sans consommer d’essence grâce à sa batterie de 8,8 kWh.
Toyota Prius
| Prix | |
|---|---|
| PDSF | 29 350 $ |
| Frais | 1 820 $ |
| Taxe énergivore | 0 $ |
| Mensualités approximatives | 553 $/mois |
| Motorisation | |
| Puissance combinée | 121 hp |
| Couple combiné | n.d. |
| Moteur | 4L 1,8 l |
| Puissance | 96 hp @ 5 200 tr/min (72 kW) |
| Couple | 105 pi·lb @ 3 600 tr/min (142 N·m) |
| Alimentation | Atmosphérique |
| Type de carburant | Ordinaire |
| Moteur | Électrique (avant, centre) |
| Puissance | 71 hp (53 kW) |
| Couple | 120 pi·lb (163 N·m) |
| Transmission | CVT |
| Rouage | Traction |
| Hybride / Électrique | |
| Type de batteries | Nickel-hydrure métallique (NiMH) |
| Énergie | 0,7 kWh |
| Tension | 207 V |
| Temps de charge |
|
| Refroidissement | n.d. |
| Disposition mécanique | n.d. |
| Type de véhicule / Classement | |
| Type de véhicule | Hatchback |
| Classement | Compacte, Hybride / rechargeable |
| Lieu d'assemblage | Toyota, JP |
| Génération | 4 |
| Consommation / Autonomie | |
| Ville | 4,4 L/100km |
| Autoroute | 4,7 L/100km |
| Combinée | 4,5 L/100km |
| Autonomie | 955 km |
| Autonomie électrique | n.d. |
| Émissions CO₂ | 106 g/km |
| Équipement | |
| Toit ouvrant | non disponible |
| Sièges avant chauffants | de série |
| Sièges arrière chauffants | non disponible |
| Volant chauffant | non disponible |
| Sièges avant ventilés | non disponible |
| Affichage tête-haute | non disponible |
| Caméra 360° | non disponible |
| Clé intelligente | de série |
| Détection de angles morts | non disponible |
| Avertissement de collision avant | de série |
| Freinage d'urgence autonome | de série |
| Avertissement de sortie de voie | de série |
| Régulateur de vitesse adaptatif | de série |
| Démarrage à distance | non disponible |
| GPS | non disponible |
| Système multimédia | |
| Entrée audio auxiliaire | de série |
| Ports USB avant | de série |
| Ports USB arrière | non disponible |
| Compatibilité Apple CarPlay | de série |
| Compatibilité Android Auto | de série |
| Sirius XM | non disponible |
| Audio Bluetooth | de série |
| Hotspot Wi-Fi | non disponible |
| Recharge de téléphone sans fil | non disponible |
| Direction / Suspension / Freins / Pneus | |
| Direction | à crémaillère, assistance électrique |
| Suspension avant | indépendante, jambes de force |
| Suspension arrière | indépendante, multibras |
| Freins avant | Disque (ABS) |
| Freins arrière | Disque (ABS) |
| Pneus avant | P195/65R15 |
| Pneus arrière | P195/65R15 |
| Sécurité | |
| Ceintures de sécurité | 5 |
| Dimensions / Poids | |
| Longueur | 4 575 mm (180″) |
| Largeur | 1 760 mm (69″) |
| Hauteur | 1 471 mm (58″) |
| Empattement | 2 700 mm (106″) |
| Poids | 1 380 kg (3 042 lb) |
| Capacités | |
| Passagers | 5 |
| Coffre | entre 697 l et 1 356 l |
| Réservoir | 43 l (9 gal) |
| Capacité de remorquage | non recommandé |
| Performances | |
| 0-100 km/h | 10,8 s |
| 80-120 km/h | 9,5 s |
| Vitesse de pointe | n.d. |
| Distance de freinage | 41 m |
| Garantie | |
| Garantie de base | 3 ans/60 000 km |
| Groupe moto-propulseur | 5 ans/100 000 km |
| Cote du Guide de l'auto | |
| Consommation | 9/10 |
| Fiabilité | 10/10 |
| Sécurité | 9/10 |
| Système multimédia | 6/10 |
| Agrément de conduite | 6/10 |
| Appréciation générale | 7/10 |
| Moyenne | 78%(voir l'évaluation) |