Toyota GR Supra
Cette année, la GR Supra se départit du moteur quatre cylindres 2 litres turbo pour uniquement offrir le six cylindres en ligne de BMW. Jumelé à une transmission manuelle à six vitesses ou automatique à huit rapports, il produit 382 chevaux et atteint 100 km/h en seulement 4,4 secondes. Sans surprise, la tenue de route demeure excellente et le plaisir est au rendez-vous. Notez que les espaces de rangement sont limités tout comme la visibilité.
Évaluation détaillée
| Cote du Guide de l'auto | 76% |
|---|---|
| Consommation | 6/10 |
| Fiabilité | 6/10 |
| Sécurité | 8/10 |
| Système multimédia | 7/10 |
| Agrément de conduite | 8/10 |
| Appréciation générale | 8/10 |
| Cote du Guide de l'auto | n.d. |
|---|---|
| Consommation | n.d. |
| Fiabilité | n.d. |
| Sécurité | n.d. |
| Système multimédia | n.d. |
| Agrément de conduite | n.d. |
| Appréciation générale | n.d. |
Nouveautés en 2025
Retrait du moteur 4 cylindres 2 litres turbo au Canada. Nouvelle version de base moins équipée que la GR Supra Premium.
Feu vert
- Tenue de route irréprochable et facilité de conduite
- Excellent moteur
- Boîte manuelle exquise
Feu rouge
- Visibilité limitée
- Système multimédia moyen
- Coffre étriqué et peu de rangements
Modèles concurrents
Rappels
aucun

