Toyota Crown Signia
Le Crown Signia a officieusement remplacé le Venza au sein de la gamme Toyota. Ce VUS intermédiaire, dont la silhouette allongée évoque une voiture familiale, possède un habitacle spacieux et cossu, à l’instar de la berline Crown dont il dérive. Son prix et sa qualité générale font le pont entre les produits Toyota et Lexus. Une seule version entièrement équipée est disponible, portant la facture dans les 60 000 $. Pour compenser ce prix élevé, la motorisation hybride du Crown Signia se montre frugale (6,2 L/100 km).
Toyota Crown Signia
| Prix | |
|---|---|
| PDSF | 57 450 $ (2025) |
| Frais | 1 930 $ |
| Taxe énergivore | 0 $ |
| Mensualités approximatives | 1 082 $/mois |
| Motorisation | |
| Puissance combinée | 240 hp |
| Couple combiné | n.d. |
| Moteur | 4L 2,5 l (avant, centre) |
| Puissance | 188 hp @ 6 000 tr/min (140 kW) |
| Couple | 178 pi·lb @ 4 300 – 4 500 tr/min (241 N·m) |
| Alimentation | Atmosphérique |
| Type de carburant | Ordinaire |
| Moteur | Électrique (avant, centre) |
| Puissance | 180 hp (134 kW) |
| Couple | 199 pi·lb (270 N·m) |
| Moteur | Électrique (arrière, centre) |
| Puissance | 54 hp (40 kW) |
| Couple | 89 pi·lb (121 N·m) |
| Transmission | CVT |
| Rouage | Intégral |
| Hybride / Électrique | |
| Type de batteries | Nickel-hydrure métallique (NiMH) |
| Énergie | 1,2 kWh |
| Tension | 230 V |
| Temps de charge |
|
| Refroidissement | n.d. |
| Disposition mécanique | n.d. |
| Type de véhicule / Classement | |
| Type de véhicule | VUS |
| Classement | Hybride / rechargeable, VUS intermédiaire |
| Lieu d'assemblage | Toyota, JP |
| Génération | 1 |
| Consommation / Autonomie | |
| Ville | 6,0 L/100km |
| Autoroute | 6,3 L/100km |
| Combinée | 6,2 L/100km |
| Autonomie | 887 km |
| Autonomie électrique | n.d. |
| Émissions CO₂ | 143 g/km |
| Équipement | |
| Toit ouvrant | de série |
| Sièges avant chauffants | de série |
| Sièges arrière chauffants | de série |
| Volant chauffant | de série |
| Sièges avant ventilés | de série |
| Affichage tête-haute | non disponible |
| Caméra 360° | non disponible |
| Clé intelligente | de série |
| Détection de angles morts | de série |
| Avertissement de collision avant | de série |
| Freinage d'urgence autonome | de série |
| Avertissement de sortie de voie | de série |
| Régulateur de vitesse adaptatif | de série |
| Démarrage à distance | de série |
| GPS | de série |
| Système multimédia | |
| Ports USB avant | de série |
| Ports USB arrière | de série |
| Compatibilité Apple CarPlay | de série |
| Compatibilité Android Auto | de série |
| Sirius XM | de série |
| Audio Bluetooth | de série |
| Hotspot Wi-Fi | non disponible |
| Recharge de téléphone sans fil | de série |
| Direction / Suspension / Freins / Pneus | |
| Direction | à crémaillère, assistance électrique |
| Suspension avant | indépendante, jambes de force |
| Suspension arrière | indépendante, multibras |
| Freins avant | Disque (ABS) |
| Freins arrière | Disque (ABS) |
| Pneus avant | P225/45R21 |
| Pneus arrière | P225/45R21 |
| Sécurité | |
| Ceintures de sécurité | 5 |
| Dimensions / Poids | |
| Longueur | 4 930 mm (194″) |
| Largeur | 1 880 mm (74″) |
| Hauteur | 1 630 mm (64″) |
| Empattement | 2 850 mm (112″) |
| Poids | 1 910 kg (4 211 lb) |
| Capacités | |
| Passagers | 5 |
| Coffre | entre 702 l et 1 872 l |
| Réservoir | 55 l (12 gal) |
| Capacité de remorquage | 1 225 kg (2 701 lb) |
| Performances | |
| 0-100 km/h | 8,1 s |
| 80-120 km/h | 6,0 s |
| Vitesse de pointe | n.d. |
| Distance de freinage | 43 m |
| Garantie | |
| Garantie de base | 3 ans/60 000 km |
| Groupe moto-propulseur | 5 ans/100 000 km |
| Cote du Guide de l'auto | |
| Consommation | n.d. |
| Fiabilité | n.d. |
| Sécurité | n.d. |
| Système multimédia | n.d. |
| Agrément de conduite | n.d. |
| Appréciation générale | n.d. |
| Moyenne | n.d. |