Toyota Corolla
Offrant pas moins de 18 versions (dont l’Édition FX à saveur rétro), deux configurations de carrosserie (berline ou hayon), des prix abordables et une réputation de fiabilité en béton, la Toyota Corolla talonne la Honda Civic au chapitre des ventes. Les versions à essence emploient un 4 cylindres de 2 litres et 169 chevaux, alors que la motorisation hybride brûle entre 4,7 et 5,3 L/100 km. Enfin, il y a la GR Corolla, hautement sportive. Une nouvelle génération est attendue pour 2027.
Toyota Corolla
| Prix | |
|---|---|
| PDSF | 23 670 $ (2025) |
| Frais | 1 760 $ |
| Taxe énergivore | 0 $ |
| Mensualités approximatives | 446 $/mois |
| Motorisation | |
| Moteur | 4L 2.0 l |
| Puissance | 169 hp @ 6 600 tr/min (126 kW) |
| Couple | 151 pi·lb @ 4 400 tr/min (205 N·m) |
| Alimentation | Atmosphérique |
| Type de carburant | Ordinaire |
| Transmission | CVT |
| Rouage | Traction |
| Type de véhicule / Classement | |
| Type de véhicule | Berline |
| Classement | Compacte |
| Lieu d'assemblage | Blue Springs, MS, US |
| Génération | 12 |
| Consommation / Autonomie | |
| Ville | 7,4 L/100km |
| Autoroute | 5,7 L/100km |
| Combinée | 6,7 L/100km |
| Autonomie | 701 km |
| Émissions CO₂ | 158 g/km |
| Équipement | |
| Toit ouvrant | non disponible |
| Sièges avant chauffants | non disponible |
| Sièges arrière chauffants | non disponible |
| Volant chauffant | non disponible |
| Sièges avant ventilés | non disponible |
| Affichage tête-haute | non disponible |
| Caméra 360° | non disponible |
| Clé intelligente | non disponible |
| Détection de angles morts | non disponible |
| Avertissement de collision avant | de série |
| Freinage d'urgence autonome | de série |
| Avertissement de sortie de voie | de série |
| Régulateur de vitesse adaptatif | de série |
| Démarrage à distance | en option |
| GPS | en option |
| Système multimédia | |
| Ports USB avant | de série |
| Ports USB arrière | de série |
| Compatibilité Apple CarPlay | de série |
| Compatibilité Android Auto | de série |
| Sirius XM | de série |
| Audio Bluetooth | de série |
| Hotspot Wi-Fi | non disponible |
| Recharge de téléphone sans fil | non disponible |
| Direction / Suspension / Freins / Pneus | |
| Direction | à crémaillère, assistance électrique |
| Suspension avant | indépendante, jambes de force |
| Suspension arrière | semi-indépendante, poutre de torsion |
| Freins avant | Disque (ABS) |
| Freins arrière | Disque (ABS) |
| Pneus avant | P195/65R15 |
| Pneus arrière | P195/65R15 |
| Sécurité | |
| Ceintures de sécurité | 5 |
| Dimensions / Poids | |
| Longueur | 4 630 mm (182″) |
| Largeur | 1 780 mm (70″) |
| Hauteur | 1 435 mm (56″) |
| Empattement | 2 700 mm (106″) |
| Poids | 1 340 kg (2 954 lb) |
| Capacités | |
| Passagers | 5 |
| Coffre | 371 l |
| Réservoir | 47 l (10 gal) |
| Capacité de remorquage | non recommandé |
| Performances | |
| 0-100 km/h | 8,6 s (estimé) |
| 80-120 km/h | 6,8 s (estimé) |
| Vitesse de pointe | n.d. |
| Distance de freinage | 40 m |
| Garantie | |
| Garantie de base | 3 ans/60 000 km |
| Groupe moto-propulseur | 5 ans/100 000 km |
| Cote du Guide de l'auto | |
| Consommation | 8/10 |
| Fiabilité | 10/10 |
| Sécurité | 9/10 |
| Système multimédia | 6/10 |
| Agrément de conduite | 7/10 |
| Appréciation générale | 8/10 |
| Moyenne | 82%(voir l'évaluation) |