Toyota Corolla Cross
Pour l’année-modèle 2023, le VUS sous-compact de Toyota gagne non seulement un nouveau système multimédia, mais aussi une motorisation hybride optionnelle qui amène plus de puissance (194 chevaux au lieu de 169) et qui réduit la consommation d’essence moyenne à près de 6 L/100 km. Plus spacieux que la moyenne, le Corolla Cross se démarque également de ses rivaux avec la série de technologies de sécurité active Toyota Safety Sense 3.0 incluse de série.
Toyota Corolla Cross
| Prix | |
|---|---|
| PDSF | 33 985 $ |
| Frais | 1 930 $ |
| Taxe énergivore | 0 $ |
| Mensualités approximatives | 640 $/mois |
| Motorisation | |
| Puissance combinée | 196 hp |
| Couple combiné | n.d. |
| Moteur | 4L 2.0 l (avant, centre) |
| Puissance | 150 hp @ 6 000 tr/min (112 kW) |
| Couple | 139 pi·lb @ 4 400 tr/min (188 N·m) |
| Alimentation | Atmosphérique |
| Type de carburant | Ordinaire |
| Moteur | Électrique (arrière, centre) |
| Puissance | 40 hp (30 kW) |
| Couple | 62 pi·lb (84 N·m) |
| Moteur | Électrique (avant, centre) |
| Puissance | 111 hp (83 kW) |
| Couple | 152 pi·lb (206 N·m) |
| Transmission | CVT |
| Rouage | Intégral |
| Hybride / Électrique | |
| Type de batteries | Lithium-ion (Li-ion) |
| Énergie | n.d. |
| Tension | n.d. |
| Temps de charge |
|
| Refroidissement | n.d. |
| Disposition mécanique | n.d. |
| Type de véhicule / Classement | |
| Type de véhicule | VUS |
| Classement | Hybride / rechargeable, VUS sous-compact |
| Lieu d'assemblage | Huntsville, AL, US |
| Génération | 1 |
| Consommation / Autonomie | |
| Ville | 5,2 L/100km |
| Autoroute | 6,2 L/100km |
| Combinée | 5,6 L/100km |
| Autonomie | 714 km |
| Autonomie électrique | n.d. |
| Émissions CO₂ | 130 g/km |
| Équipement | |
| Toit ouvrant | non disponible |
| Sièges avant chauffants | de série |
| Volant chauffant | de série |
| Sièges avant ventilés | non disponible |
| Affichage tête-haute | non disponible |
| Caméra 360° | non disponible |
| Clé intelligente | de série |
| Détection de angles morts | de série |
| Avertissement de collision avant | de série |
| Freinage d'urgence autonome | de série |
| Avertissement de sortie de voie | de série |
| Régulateur de vitesse adaptatif | de série |
| GPS | non disponible |
| Système multimédia | |
| Ports USB avant | de série |
| Ports USB arrière | non disponible |
| Compatibilité Apple CarPlay | de série |
| Compatibilité Android Auto | de série |
| Audio Bluetooth | de série |
| Hotspot Wi-Fi | non disponible |
| Recharge de téléphone sans fil | de série |
| Direction / Suspension / Freins / Pneus | |
| Direction | à crémaillère, assistance électrique |
| Suspension avant | indépendante, jambes de force |
| Suspension arrière | indépendante, double triangulation |
| Freins avant | Disque (ABS) |
| Freins arrière | Disque (ABS) |
| Pneus avant | P215/65R17 |
| Pneus arrière | P215/65R17 |
| Sécurité | |
| Ceintures de sécurité | 5 |
| Dimensions / Poids | |
| Longueur | 4 490 mm (177″) |
| Largeur | 1 825 mm (72″) |
| Hauteur | 1 645 mm (65″) |
| Empattement | 2 640 mm (104″) |
| Poids | 1 535 kg (3 384 lb) |
| Capacités | |
| Passagers | 5 |
| Coffre | entre 609 l et 1 750 l |
| Réservoir | 40 l (9 gal) |
| Capacité de remorquage | 680 kg (1 499 lb) |
| Performances | |
| 0-100 km/h | 8,2 s (manufacturier) |
| 80-120 km/h | 6,3 s (estimé) |
| Vitesse de pointe | n.d. |
| Distance de freinage | 42 m |
| Garantie | |
| Garantie de base | 3 ans/60 000 km |
| Groupe moto-propulseur | 5 ans/100 000 km |
| Cote du Guide de l'auto | |
| Consommation | 9/10 |
| Fiabilité | 9/10 |
| Sécurité | 9/10 |
| Système multimédia | 7/10 |
| Agrément de conduite | 6/10 |
| Appréciation générale | 9/10 |
| Moyenne | 85%(voir l'évaluation) |