Tesla Model Y
La popularité à travers le monde du Model Y ne se dément pas. Il est disponible en trois variantes : Propulsion (342 chevaux, jusqu’à 394 km d’autonomie), Longue Autonomie TI (384 chevaux, jusqu’à 497 km d’autonomie) et Performance (456 chevaux, 459 km d’autonomie). Si l’expérience de conduite est excellente, Tesla doit encore faire de sérieux efforts côté qualité. En toute logique, les mises à jour du Model 3 ne devraient pas tarder à arriver sur le Model Y.
Tesla Model Y
| Prix | |
|---|---|
| PDSF | 68 990 $ |
| Frais | 1 880 $ |
| Taxe énergivore | 0 $ |
| Mensualités approximatives | 1 299 $/mois |
| Motorisation | |
| Puissance combinée | 421 hp |
| Couple combiné | n.d. |
| Moteur | Électrique (avant, centre) |
| Puissance | 184 hp @ 6 380 tr/min (137 kW) |
| Couple | 162 pi·lb (220 N·m) |
| Moteur | Électrique (arrière, centre) |
| Puissance | 271 hp @ 5 000 tr/min (202 kW) |
| Couple | 298 pi·lb (404 N·m) |
| Transmission | Rapport fixe |
| Rouage | Intégral |
| Hybride / Électrique | |
| Type de batteries | Lithium-ion (Li-ion) |
| Énergie | n.d. |
| Tension | 355 V |
| Temps de charge |
|
| Refroidissement | n.d. |
| Disposition mécanique | n.d. |
| Type de véhicule / Classement | |
| Type de véhicule | VUS |
| Classement | VUS compact, VUS électrique |
| Lieu d'assemblage | Fremont, CA, US / Austin, TX, US / Shanghai, CN |
| Génération | 1 |
| Consommation / Autonomie | |
| Ville | 18,3 kWh/100km |
| Autoroute | 20,4 kWh/100km |
| Combinée | 19,2 kWh/100km |
| Autonomie électrique | 459 km |
| Émissions CO₂ | 0 g/km |
| Équipement | |
| Toit ouvrant | de série |
| Sièges avant chauffants | de série |
| Sièges arrière chauffants | de série |
| Volant chauffant | de série |
| Sièges avant ventilés | non disponible |
| Affichage tête-haute | non disponible |
| Caméra 360° | non disponible |
| Clé intelligente | de série |
| Détection de angles morts | de série |
| Avertissement de collision avant | de série |
| Freinage d'urgence autonome | de série |
| Avertissement de sortie de voie | de série |
| Régulateur de vitesse adaptatif | de série |
| GPS | de série |
| Système multimédia | |
| Ports USB avant | de série |
| Ports USB arrière | de série |
| Compatibilité Apple CarPlay | non disponible |
| Compatibilité Android Auto | non disponible |
| Sirius XM | non disponible |
| Audio Bluetooth | de série |
| Hotspot Wi-Fi | de série |
| Recharge de téléphone sans fil | de série |
| Direction / Suspension / Freins / Pneus | |
| Direction | à crémaillère, assistance électrique |
| Suspension avant | indépendante, double triangulation |
| Suspension arrière | indépendante, multibras |
| Freins avant | Disque (ABS) |
| Freins arrière | Disque (ABS) |
| Pneus avant | P255/35R21 |
| Pneus arrière | P275/35R21 |
| Sécurité | |
| Ceintures de sécurité | 5 |
| Dimensions / Poids | |
| Longueur | 4 751 mm (187″) |
| Largeur | 1 921 mm (76″) |
| Hauteur | 1 624 mm (64″) |
| Empattement | 2 890 mm (114″) |
| Poids | 1 979 kg (4 363 lb) |
| Capacités | |
| Passagers | 5 |
| Coffre | entre 854 l et 2 041 l |
| Capacité de remorquage | 1 588 kg (3 501 lb, avec ensemble remorquage) |
| Performances | |
| 0-100 km/h | 3,7 s (manufacturier) |
| 80-120 km/h | 2,2 s (estimé) |
| Vitesse de pointe | 250 km/h (155 mph) (manufacturier) |
| Distance de freinage | 38 m |
| Garantie | |
| Garantie de base | 4 ans/80 000 km |
| Groupe moto-propulseur | 8 ans/192 000 km |
| Cote du Guide de l'auto | |
| Consommation | 10/10 |
| Fiabilité | 5/10 |
| Sécurité | 8/10 |
| Système multimédia | 8/10 |
| Agrément de conduite | 9/10 |
| Appréciation générale | 8/10 |
| Moyenne | 83%(voir l'évaluation) |