Tesla Model X
Célèbre pour ses portières de type faucon, l'aérodynamique Model X est un VUS électrique à rouage intégral dont l'autonomie varie de 381 à 475 kilomètres selon la batterie choisie. La plus puissante des deux permet même de foncer à 100 km/h en 3,1 secondes. L’intérieur mise sur le confort et est disponible en trois configurations (5, 6 ou 7 places). Il y a aussi un coffre à l’avant si jamais les 2 180 litres de capacité de chargement maximale ne vous suffisent pas.
Tesla Model X
| Prix | |
|---|---|
| PDSF | 113 610 $ (2018) |
| Frais | 1 300 $ |
| Taxe énergivore | 0 $ |
| Mensualités approximatives | 2 139 $/mois |
| Motorisation | |
| Puissance combinée | n.d. |
| Couple combiné | n.d. |
| Moteur | Électrique |
| Puissance | 259 hp @ 6 100 tr/min (193 kW) |
| Couple | 243 pi·lb @ 0 tr/min (329 N·m) |
| Moteur | Électrique |
| Puissance | 259 hp @ 6 100 tr/min (193 kW) |
| Couple | 243 pi·lb @ 0 tr/min (329 N·m) |
| Transmission | Rapport fixe |
| Rouage | Intégral |
| Hybride / Électrique | |
| Type de batteries | Lithium-ion (Li-ion) |
| Énergie | 75,0 kWh |
| Tension | 300 V |
| Temps de charge |
|
| Refroidissement | Liquide |
| Disposition mécanique | n.d. |
| Type de véhicule / Classement | |
| Type de véhicule | VUS |
| Classement | VUS intermédiaire de luxe, Électrique |
| Lieu d'assemblage | Fremont, CA, US |
| Génération | 1 |
| Consommation / Autonomie | |
| Ville | n.d. |
| Autoroute | n.d. |
| Combinée | n.d. |
| Autonomie électrique | 383 km |
| Émissions CO₂ | 0 g/km |
| Équipement | |
| Toit ouvrant | de série |
| Sièges avant chauffants | de série |
| Sièges arrière chauffants | de série |
| Volant chauffant | de série |
| Clé intelligente | de série |
| Avertissement de sortie de voie | de série |
| Régulateur de vitesse adaptatif | en option |
| Démarrage à distance | de série |
| GPS | de série |
| Système multimédia | |
| Entrée audio auxiliaire | de série |
| Sirius XM | de série |
| Audio Bluetooth | de série |
| Système audio haut de gamme | de série |
| Direction / Suspension / Freins / Pneus | |
| Direction | à crémaillère, assistance variable électrique |
| Cercle de braquage | 12 m (39′) |
| Suspension avant | indépendante, pneumatique, bras inégaux |
| Suspension arrière | indépendante, pneumatique, multibras |
| Freins avant | Disque (ABS) |
| Freins arrière | Disque (ABS) |
| Pneus avant | P265/45VR20 |
| Pneus arrière | P275/45VR20 |
| Sécurité | |
| Ceintures de sécurité | 5 |
| Dimensions / Poids | |
| Longueur | 5 037 mm (198″) |
| Largeur | 1 999 mm (79″) |
| Hauteur | 1 676 mm (66″) |
| Empattement | 2 964 mm (117″) |
| Voie avant | 1 704 mm (67″) |
| Voie arrière | 1 709 mm (67″) |
| Poids | 2 352 kg (5 185 lb) |
| Capacités | |
| Passagers | 5 |
| Coffre | 2 486 l |
| Capacité de remorquage | 2 259 kg (4 980 lb) |
| Performances | |
| 0-100 km/h | 4,8 s (manufacturier) |
| 80-120 km/h | n.d. |
| Vitesse de pointe | 250 km/h (155 mph) (manufacturier) |
| Distance de freinage | n.d. |
| Garantie | |
| Garantie de base | 4 ans/80 000 km |
| Groupe moto-propulseur | n.d. |
| Cote du Guide de l'auto | |
| Consommation | 9/10 |
| Fiabilité | 2/10 |
| Sécurité | 9/10 |
| Système multimédia | 8/10 |
| Agrément de conduite | 7/10 |
| Appréciation générale | 7/10 |
| Moyenne | 75%(voir l'évaluation) |