Rolls-Royce Spectre
Première incursion dans le monde de l’électrique chez Rolls-Royce, la Spectre est le véhicule le plus puissant jamais produit par la marque de luxe britannique. C’est grâce à l’ajout d’un modèle Black Badge qui développe 650 chevaux au lieu de 577 ainsi qu’un couple culminant à 793 lb-pi. L’autonomie atteint 428 ou 446 km selon le modèle. En dépit d’un poids plus élevé que les autres modèles de la gamme, les accélérations de ce coupé sont les plus rapides grâce aux deux moteurs électriques.
Rolls-Royce Spectre
| Prix | |
|---|---|
| PDSF | 500 000 $ (estimé) |
| Frais | n.d. |
| Taxe énergivore | 0 $ |
| Mensualités approximatives | 9 413 $/mois |
| Motorisation | |
| Puissance combinée | 577 hp |
| Couple combiné | 664 pi·lb |
| Moteur | Électrique (avant, centre) |
| Puissance | 255 hp @ 8 000 tr/min (190 kW) |
| Couple | 269 pi·lb @ 0 – 5 000 tr/min (365 N·m) |
| Moteur | Électrique (arrière, centre) |
| Puissance | 483 hp (360 kW) |
| Couple | 524 pi·lb (710 N·m) |
| Transmission | Rapport fixe |
| Rouage | Intégral |
| Hybride / Électrique | |
| Type de batteries | Lithium-ion (Li-ion) |
| Énergie | 102,0 kWh |
| Tension | n.d. |
| Temps de charge |
|
| Refroidissement | n.d. |
| Disposition mécanique | n.d. |
| Type de véhicule / Classement | |
| Type de véhicule | Coupé |
| Classement | Exotique, Électrique |
| Lieu d'assemblage | Goodwood, GB |
| Génération | 1 |
| Consommation / Autonomie | |
| Ville | 28,4 kWh/100km |
| Autoroute | 25,5 kWh/100km |
| Combinée | 27,1 kWh/100km |
| Autonomie électrique | 446 km |
| Émissions CO₂ | 0 g/km |
| Équipement | |
| Toit ouvrant | en option |
| Sièges avant chauffants | de série |
| Sièges arrière chauffants | de série |
| Volant chauffant | de série |
| Sièges avant ventilés | en option |
| Affichage tête-haute | de série |
| Caméra 360° | de série |
| Clé intelligente | de série |
| Détection de angles morts | de série |
| Avertissement de collision avant | de série |
| Freinage d'urgence autonome | de série |
| Avertissement de sortie de voie | de série |
| Régulateur de vitesse adaptatif | de série |
| GPS | de série |
| Système multimédia | |
| Ports USB avant | de série |
| Ports USB arrière | non disponible |
| Compatibilité Apple CarPlay | de série |
| Compatibilité Android Auto | non disponible |
| Audio Bluetooth | de série |
| Hotspot Wi-Fi | de série |
| Recharge de téléphone sans fil | de série |
| Direction / Suspension / Freins / Pneus | |
| Direction | à crémaillère, assistance électrique |
| Suspension avant | indépendante, pneumatique, double triangulation |
| Suspension arrière | indépendante, pneumatique, multibras |
| Freins avant | Disque (ABS) |
| Freins arrière | Disque (ABS) |
| Pneus avant | P255/40R23 |
| Pneus arrière | P295/35R23 |
| Sécurité | |
| Ceintures de sécurité | 4 |
| Dimensions / Poids | |
| Longueur | 5 490 mm (216″) |
| Largeur | 2 015 mm (79″) |
| Hauteur | 1 575 mm (62″) |
| Empattement | 3 210 mm (126″) |
| Poids | 2 965 kg (6 537 lb) |
| Capacités | |
| Passagers | 4 |
| Coffre | 380 l |
| Capacité de remorquage | non recommandé |
| Performances | |
| 0-100 km/h | 4,5 s (manufacturier) |
| 80-120 km/h | 2,5 s (estimé) |
| Vitesse de pointe | 250 km/h (155 mph) (manufacturier) |
| Distance de freinage | n.d. |
| Garantie | |
| Garantie de base | 4 ans/80 000 km |
| Groupe moto-propulseur | 4 ans/80 000 km |
| Cote du Guide de l'auto | |
| Consommation | 7/10 |
| Fiabilité | n.d. |
| Sécurité | n.d. |
| Système multimédia | 7/10 |
| Agrément de conduite | 8/10 |
| Appréciation générale | 8/10 |
| Moyenne | 79%(voir l'évaluation) |