Rolls-Royce Phantom
Dans la gamme de Rolls-Royce, la Phantom est le véhicule le plus exceptionnel. Les niveaux de personnalisation atteignent des sommets, avec des matériaux plus exotiques les uns que les autres. La seule limite sera celle du portefeuille de l’acheteur. Sous le capot, la Phantom reçoit le même V12 de 6,75 litres que les Ghost et Cullinan. Les 664 lb-pi de couple ne sont pas de trop pour tirer les 2,7 à 2,8 tonnes de la voiture selon la version retenue.
Rolls-Royce Phantom
| Prix | |
|---|---|
| PDSF | 600 000 $ (estimé) |
| Frais | n.d. |
| Taxe énergivore | 4 000 $ |
| Mensualités approximatives | 11 295 $/mois |
| Motorisation | |
| Moteur | V12 6,8 l |
| Puissance | 563 hp @ 5 000 tr/min (420 kW) |
| Couple | 664 pi·lb @ 1 700 – 4 000 tr/min (900 N·m) |
| Alimentation | Bi-turbo |
| Type de carburant | Super |
| Transmission | Automatique, 8 rapports |
| Rouage | Propulsion |
| Type de véhicule / Classement | |
| Type de véhicule | Berline |
| Classement | Grande berline de luxe |
| Lieu d'assemblage | Goodwood, GB |
| Génération | 8 |
| Consommation / Autonomie | |
| Ville | 19,7 L/100km |
| Autoroute | 12,4 L/100km |
| Combinée | 16,4 L/100km |
| Autonomie | 548 km |
| Émissions CO₂ | 379 g/km |
| Équipement | |
| Toit ouvrant | en option |
| Sièges avant chauffants | de série |
| Sièges arrière chauffants | de série |
| Volant chauffant | de série |
| Sièges avant ventilés | en option |
| Affichage tête-haute | de série |
| Caméra 360° | de série |
| Clé intelligente | de série |
| Détection de angles morts | de série |
| Avertissement de collision avant | de série |
| Freinage d'urgence autonome | de série |
| Avertissement de sortie de voie | de série |
| Régulateur de vitesse adaptatif | de série |
| GPS | de série |
| Système multimédia | |
| Ports USB avant | de série |
| Ports USB arrière | de série |
| Compatibilité Apple CarPlay | de série |
| Compatibilité Android Auto | non disponible |
| Audio Bluetooth | de série |
| Hotspot Wi-Fi | de série |
| Recharge de téléphone sans fil | de série |
| Direction / Suspension / Freins / Pneus | |
| Direction | à crémaillère, assistance électro-hydraulique |
| Suspension avant | indépendante, pneumatique, double triangulation |
| Suspension arrière | indépendante, pneumatique, multibras |
| Freins avant | Disque (ABS) |
| Freins arrière | Disque (ABS) |
| Pneus avant | P255/40R22 |
| Pneus arrière | P285/35R22 |
| Sécurité | |
| Ceintures de sécurité | 5 |
| Dimensions / Poids | |
| Longueur | 5 762 mm (227″) |
| Largeur | 2 018 mm (79″) |
| Hauteur | 1 646 mm (65″) |
| Empattement | 3 552 mm (140″) |
| Poids | 2 760 kg (6 085 lb) |
| Capacités | |
| Passagers | 5 |
| Coffre | 494 l |
| Réservoir | 90 l (20 gal) |
| Capacité de remorquage | non recommandé |
| Performances | |
| 0-100 km/h | 5,5 s (manufacturier) |
| 80-120 km/h | 4,4 s (estimé) |
| Vitesse de pointe | 250 km/h (155 mph) (manufacturier) |
| Distance de freinage | n.d. |
| Garantie | |
| Garantie de base | 4 ans/illimité |
| Groupe moto-propulseur | 4 ans/illimité |
| Cote du Guide de l'auto | |
| Consommation | 3/10 |
| Fiabilité | n.d. |
| Sécurité | 8/10 |
| Système multimédia | 7/10 |
| Agrément de conduite | 8/10 |
| Appréciation générale | 8/10 |
| Moyenne | 74%(voir l'évaluation) |