Porsche Panamera
Avec la Panamera, Porsche entre en compétition avec les berlines allemandes de luxe de BMW et Mercedes-Benz. Il s’agit d’une voiture plein format, à quatre portières, à laquelle la firme a donné un style coupé inspiré de la 911. Malgré son poids, la Panamera offre des accélérations impressionnantes. On peut opter pour la traction intégrale et choisir un moteur à aspiration naturelle, hybride ou à turbocompresseur (de 520 ch). Il y a également un nouveau modèle à empattement allongé.
Porsche Panamera
| Prix | |
|---|---|
| PDSF | 89 500 $ |
| Frais | 1 115 $ |
| Taxe énergivore | 0 $ |
| Mensualités approximatives | 1 685 $/mois |
| Motorisation | |
| Moteur | V6 3,6 l |
| Puissance | 310 hp @ 6 200 tr/min (231 kW) |
| Couple | 295 pi·lb @ 3 750 tr/min (400 N·m) |
| Alimentation | Atmosphérique |
| Type de carburant | Super |
| Transmission | Automatique, 7 rapports |
| Rouage | Propulsion |
| Type de véhicule / Classement | |
| Type de véhicule | Hatchback |
| Classement | n.d. |
| Lieu d'assemblage | n.d. |
| Génération | n.d. |
| Consommation / Autonomie | |
| Ville | 11,6 L/100km |
| Autoroute | 7,4 L/100km |
| Combinée | 9,7 L/100km |
| Autonomie | 824 km |
| Émissions CO₂ | n.d. |
| Équipement | |
| Toit ouvrant | de série |
| Sièges avant chauffants | en option |
| Sièges arrière chauffants | en option |
| Volant chauffant | de série |
| Sièges avant ventilés | en option |
| Clé intelligente | en option |
| Détection de angles morts | en option |
| Avertissement de sortie de voie | en option |
| Régulateur de vitesse adaptatif | en option |
| GPS | de série |
| Système multimédia | |
| Entrée audio auxiliaire | de série |
| Lecteur CD | de série |
| Compatibilité Apple CarPlay | non disponible |
| Compatibilité Android Auto | non disponible |
| Sirius XM | en option |
| Hotspot Wi-Fi | en option |
| Système audio haut de gamme | en option |
| Direction / Suspension / Freins / Pneus | |
| Direction | n.d. |
| Cercle de braquage | 12 m (39′) |
| Suspension avant | indépendante, bras inégaux |
| Suspension arrière | indépendante, multibras |
| Freins avant | Disque (ABS) |
| Freins arrière | Disque (ABS) |
| Pneus avant | P245/50YR18 |
| Pneus arrière | P275/45YR18 |
| Sécurité | |
| Ceintures de sécurité | 4 |
| Dimensions / Poids | |
| Longueur | 5 014 mm (197″) |
| Largeur | 1 930 mm (76″) |
| Hauteur | 1 417 mm (56″) |
| Empattement | 2 921 mm (115″) |
| Voie avant | 1 659 mm (65″) |
| Voie arrière | 1 661 mm (65″) |
| Poids | 1 770 kg (3 902 lb) |
| Capacités | |
| Passagers | 4 |
| Coffre | entre 445 l et 1 263 l |
| Réservoir | 80 l (18 gal) |
| Capacité de remorquage | n.d. |
| Performances | |
| 0-100 km/h | n.d. |
| 80-120 km/h | n.d. |
| Vitesse de pointe | n.d. |
| Distance de freinage | n.d. |
| Garantie | |
| Garantie de base | n.d. |
| Groupe moto-propulseur | n.d. |
| Cote du Guide de l'auto | |
| Agrément de conduite | 8/10 |
| Sécurité | 9/10 |
| Intérieur | 8/10 |
| Fiabilité | 9/10 |
| Qualités hivernales | 8/10 |
| Confort | 8/10 |
| Moyenne | 83%(voir l'évaluation) |