Porsche Macan
Le Porsche Macan est le VUS compact au sein de la gamme Porsche. Pour l’année-modèle 2022, il reçoit des changements de milieu de cycle, les plus visibles se trouvant au niveau des pare-chocs. Dans l’habitacle, la console centrale délaisse les boutons physiques au profit de commandes tactiles. Enfin, les moteurs des modèles de base, S et GTS voient tous leur puissance augmenter notablement. Notez que le Macan Turbo est provisoirement retiré de la gamme.
Porsche Macan
| Prix | |
|---|---|
| PDSF | 70 600 $ |
| Frais | 1 750 $ |
| Taxe énergivore | 0 $ |
| Mensualités approximatives | 1 329 $/mois |
| Motorisation | |
| Moteur | V6 2,9 l |
| Puissance | 375 hp @ 5 200 tr/min (280 kW) |
| Couple | 384 pi·lb @ 1 850 – 5 000 tr/min (521 N·m) |
| Alimentation | Bi-turbo |
| Type de carburant | Super |
| Transmission | Automatique, 7 rapports |
| Rouage | Intégral |
| Type de véhicule / Classement | |
| Type de véhicule | VUS |
| Classement | VUS compact de luxe |
| Lieu d'assemblage | Leipzig, DE |
| Génération | 1 |
| Consommation / Autonomie | |
| Ville | 13,8 L/100km |
| Autoroute | 10,1 L/100km |
| Combinée | 12,2 L/100km |
| Autonomie | 614 km |
| Émissions CO₂ | 289 g/km |
| Équipement | |
| Toit ouvrant | en option |
| Sièges avant chauffants | de série |
| Sièges arrière chauffants | en option |
| Volant chauffant | de série |
| Sièges avant ventilés | en option |
| Affichage tête-haute | non disponible |
| Caméra 360° | en option |
| Clé intelligente | de série |
| Détection de angles morts | en option |
| Avertissement de collision avant | en option |
| Freinage d'urgence autonome | en option |
| Avertissement de sortie de voie | de série |
| Régulateur de vitesse adaptatif | en option |
| GPS | de série |
| Système multimédia | |
| Entrée audio auxiliaire | de série |
| Ports USB avant | de série |
| Ports USB arrière | de série |
| Compatibilité Apple CarPlay | de série |
| Compatibilité Android Auto | non disponible |
| Sirius XM | de série |
| Audio Bluetooth | de série |
| Hotspot Wi-Fi | de série |
| Recharge de téléphone sans fil | en option |
| Direction / Suspension / Freins / Pneus | |
| Direction | à crémaillère, assistance électrique |
| Suspension avant | indépendante, multibras |
| Suspension arrière | indépendante, multibras |
| Freins avant | Disque (ABS) |
| Freins arrière | Disque (ABS) |
| Pneus avant | P265/45R20 |
| Pneus arrière | P295/40R20 |
| Sécurité | |
| Ceintures de sécurité | 5 |
| Dimensions / Poids | |
| Longueur | 4 726 mm (186″) |
| Largeur | 1 927 mm (76″) |
| Hauteur | 1 621 mm (64″) |
| Empattement | 2 807 mm (111″) |
| Poids | 1 930 kg (4 255 lb) |
| Capacités | |
| Passagers | 5 |
| Coffre | entre 488 l et 1 503 l |
| Réservoir | 75 l (16 gal) |
| Capacité de remorquage | 2 000 kg (4 409 lb, avec remorque freinée) |
| Performances | |
| 0-100 km/h | 4,6 s (manufacturier) |
| 80-120 km/h | n.d. |
| Vitesse de pointe | 259 km/h (161 mph) (manufacturier) |
| Distance de freinage | n.d. |
| Garantie | |
| Garantie de base | 4 ans/80 000 km |
| Groupe moto-propulseur | 4 ans/80 000 km |
| Cote du Guide de l'auto | |
| Consommation | 6/10 |
| Fiabilité | 8/10 |
| Sécurité | 8/10 |
| Système multimédia | 7/10 |
| Agrément de conduite | 10/10 |
| Appréciation générale | 8/10 |
| Moyenne | 83%(voir l'évaluation) |