Porsche Cayenne
Après un lancement critiqué par plusieurs, le Cayenne a fait sa place chez Porsche. Le VUS de luxe est offert en quatre versions. Celle de base est munie d’un V6 de 3,6 litres alors que le modèle S est propulsé par un V8 de 4,8 litres développant 400 chevaux. La version Turbo fait appel au même moteur, qui voit sa puissance augmentée à 500 chevaux grâce au turbocompresseur. Une version hybride dotée d’un V6 de 3,0 litres est aussi disponible.
Porsche Cayenne
| Prix | |
|---|---|
| PDSF | 78 200 $ |
| Frais | 1 115 $ |
| Taxe énergivore | 0 $ |
| Mensualités approximatives | 1 472 $/mois |
| Motorisation | |
| Puissance combinée | n.d. |
| Couple combiné | n.d. |
| Moteur | V6 3,0 l |
| Puissance | 333 hp @ 5 500 tr/min (248 kW) |
| Couple | 325 pi·lb @ 3 000 – 5 250 tr/min (441 N·m) |
| Alimentation | Surcompressé |
| Type de carburant | Super |
| Moteur | Électrique |
| Puissance | 47 hp @ 1 150 tr/min (35 kW) |
| Couple | 221 pi·lb @ 1 – 1 150 tr/min (300 N·m) |
| Transmission | Automatique, 8 rapports |
| Rouage | Intégral |
| Hybride / Électrique | |
| Type de batteries | Nickel-hydrure métallique (NiMH) |
| Énergie | 1,7 kWh |
| Tension | 288 V |
| Temps de charge |
|
| Refroidissement | n.d. |
| Disposition mécanique | Parallèle |
| Type de véhicule / Classement | |
| Type de véhicule | VUS |
| Classement | Hybride / rechargeable |
| Lieu d'assemblage | Leipzig, DE |
| Génération | 2 |
| Consommation / Autonomie | |
| Ville | 11,8 L/100km |
| Autoroute | 9,9 L/100km |
| Combinée | 11,0 L/100km |
| Autonomie | 772 km |
| Autonomie électrique | n.d. |
| Émissions CO₂ | 253 g/km |
| Équipement | |
| Toit ouvrant | en option |
| Sièges avant chauffants | en option |
| Sièges arrière chauffants | en option |
| Volant chauffant | en option |
| Sièges avant ventilés | en option |
| Clé intelligente | en option |
| Détection de angles morts | en option |
| Régulateur de vitesse adaptatif | en option |
| GPS | en option |
| Système multimédia | |
| Lecteur CD | de série |
| Compatibilité Apple CarPlay | non disponible |
| Compatibilité Android Auto | non disponible |
| Sirius XM | en option |
| Système audio haut de gamme | en option |
| Direction / Suspension / Freins / Pneus | |
| Direction | n.d. |
| Cercle de braquage | 12 m (39′) |
| Suspension avant | n.d. |
| Suspension arrière | n.d. |
| Freins avant | Disque (ABS) |
| Freins arrière | Disque (ABS) |
| Pneus avant | P255/55R18 |
| Pneus arrière | P255/55R18 |
| Sécurité | |
| Ceintures de sécurité | 5 |
| Dimensions / Poids | |
| Longueur | 4 846 mm (191″) |
| Largeur | 1 938 mm (76″) |
| Hauteur | 1 712 mm (67″) |
| Empattement | 2 896 mm (114″) |
| Poids | 2 240 kg (4 938 lb) |
| Capacités | |
| Passagers | 5 |
| Coffre | 1 691 l |
| Réservoir | 85 l (19 gal) |
| Capacité de remorquage | 3 500 kg (7 716 lb) |
| Performances | |
| 0-100 km/h | 6,5 s (manufacturier) |
| 80-120 km/h | 4,6 s (manufacturier) |
| Vitesse de pointe | 242 km/h (150 mph) (manufacturier) |
| Distance de freinage | n.d. |
| Garantie | |
| Garantie de base | n.d. |
| Groupe moto-propulseur | n.d. |
| Cote du Guide de l'auto | |
| Agrément de conduite | 8/10 |
| Sécurité | 10/10 |
| Intérieur | 8/10 |
| Fiabilité | 6/10 |
| Qualités hivernales | 8/10 |
| Confort | 8/10 |
| Moyenne | 80%(voir l'évaluation) |