Porsche 911
Modèle iconique de la marque allemande, la 911 est toujours disponible avec un grand nombre de versions, de rouages et de motorisations. Il est aussi possible d’opter pour un coupé, un cabriolet ou un modèle Targa. Pour 2026, la principale nouveauté est l’arrivée de la nouvelle Turbo S. Grâce à un moteur hybridé dérivé de la Carrera GTS mais avec deux turbos, elle devient la 911 la plus puissante jamais vue avec 701 chevaux!
Porsche 911
| Prix | |
|---|---|
| PDSF | 135 600 $ (2025) |
| Frais | 2 950 $ |
| Taxe énergivore | 0 $ |
| Mensualités approximatives | 2 553 $/mois |
| Motorisation | |
| Moteur | H6 3,0 l |
| Puissance | 389 hp @ 6 500 tr/min (290 kW) |
| Couple | 332 pi·lb @ 2 000 – 5 000 tr/min (450 N·m) |
| Alimentation | Bi-turbo |
| Type de carburant | Super |
| Transmission | Double embrayage, 8 rapports |
| Rouage | Propulsion |
| Type de véhicule / Classement | |
| Type de véhicule | Coupé |
| Classement | Sportive de luxe |
| Lieu d'assemblage | Stuttgart, DE |
| Génération | 8 |
| Consommation / Autonomie | |
| Ville | 12,9 L/100km |
| Autoroute | 9,2 L/100km |
| Combinée | 11,3 L/100km |
| Autonomie | 557 km |
| Émissions CO₂ | 263 g/km |
| Équipement | |
| Toit ouvrant | en option |
| Sièges avant chauffants | de série |
| Sièges arrière chauffants | non disponible |
| Volant chauffant | de série |
| Sièges avant ventilés | en option |
| Affichage tête-haute | non disponible |
| Caméra 360° | en option |
| Clé intelligente | de série |
| Détection de angles morts | en option |
| Avertissement de collision avant | de série |
| Freinage d'urgence autonome | de série |
| Avertissement de sortie de voie | de série |
| Régulateur de vitesse adaptatif | en option |
| GPS | de série |
| Système multimédia | |
| Ports USB avant | de série |
| Ports USB arrière | non disponible |
| Compatibilité Apple CarPlay | de série |
| Compatibilité Android Auto | de série |
| Sirius XM | de série |
| Audio Bluetooth | de série |
| Recharge de téléphone sans fil | de série |
| Direction / Suspension / Freins / Pneus | |
| Direction | à crémaillère, assistance électro-mécanique |
| Suspension avant | indépendante, jambes de force |
| Suspension arrière | indépendante, multibras |
| Freins avant | Disque (ABS) |
| Freins arrière | Disque (ABS) |
| Pneus avant | P235/40R19 |
| Pneus arrière | P295/35R20 |
| Sécurité | |
| Ceintures de sécurité | 2 |
| Dimensions / Poids | |
| Longueur | 4 542 mm (179″) |
| Largeur | 1 852 mm (73″) |
| Hauteur | 1 302 mm (51″) |
| Empattement | 2 450 mm (96″) |
| Poids | 1 516 kg (3 342 lb) |
| Capacités | |
| Passagers | 2 |
| Coffre | 373 l |
| Réservoir | 63 l (14 gal) |
| Capacité de remorquage | non recommandé |
| Performances | |
| 0-100 km/h | 3,9 s (manufacturier) |
| 80-120 km/h | 2,5 s (manufacturier) |
| Vitesse de pointe | 294 km/h (183 mph) (manufacturier) |
| Distance de freinage | 34 m |
| Garantie | |
| Garantie de base | 4 ans/80 000 km |
| Groupe moto-propulseur | 4 ans/80 000 km |
| Cote du Guide de l'auto | |
| Consommation | 6/10 |
| Fiabilité | 8/10 |
| Sécurité | 8/10 |
| Système multimédia | 7/10 |
| Agrément de conduite | 9/10 |
| Appréciation générale | 9/10 |
| Moyenne | 84%(voir l'évaluation) |