Porsche 718 Boxster
Le premier Boxster, présenté en 1996, a tout simplement sauvé Porsche. Ensuite, la marque est allée de succès en succès… et le Boxster aussi. Pourtant, la quatrième génération marque la fin de la route pour les moteurs thermiques. En attendant, l’acheteur pourra encore profiter de blocs pleins de vitalité allant du 4 cylindres 2,0 litres turbo de 300 chevaux jusqu’au 6 cylindres 4,0 litres atmosphérique de 493 chevaux. Le prix de base est de 78 600 $ mais, comme toujours avec Porsche, la facture peut rapidement atteindre des hauteurs stratosphériques.
Porsche 718 Boxster
| Prix | |
|---|---|
| PDSF | 188 800 $ |
| Frais | 2 850 $ |
| Taxe énergivore | 2 000 $ |
| Mensualités approximatives | 3 554 $/mois |
| Motorisation | |
| Moteur | H6 4,0 l |
| Puissance | 494 hp @ 8 400 tr/min (368 kW) |
| Couple | 332 pi·lb @ 6 750 tr/min (450 N·m) |
| Alimentation | Atmosphérique |
| Type de carburant | Super |
| Transmission | Automatique, 7 rapports |
| Rouage | Propulsion |
| Type de véhicule / Classement | |
| Type de véhicule | Roadster |
| Classement | Décapotable de luxe, Sportive de luxe |
| Lieu d'assemblage | Stuttgart, DE |
| Génération | 4 |
| Consommation / Autonomie | |
| Ville | 16,5 L/100km |
| Autoroute | 12,4 L/100km |
| Combinée | 14,6 L/100km |
| Autonomie | 438 km |
| Émissions CO₂ | 342 g/km |
| Équipement | |
| Toit ouvrant | de série |
| Sièges avant chauffants | en option |
| Sièges arrière chauffants | non disponible |
| Volant chauffant | non disponible |
| Sièges avant ventilés | non disponible |
| Affichage tête-haute | non disponible |
| Caméra 360° | non disponible |
| Clé intelligente | de série |
| Détection de angles morts | non disponible |
| Avertissement de collision avant | non disponible |
| Freinage d'urgence autonome | non disponible |
| Avertissement de sortie de voie | non disponible |
| Régulateur de vitesse adaptatif | non disponible |
| GPS | de série |
| Système multimédia | |
| Ports USB avant | de série |
| Ports USB arrière | non disponible |
| Compatibilité Apple CarPlay | de série |
| Compatibilité Android Auto | non disponible |
| Sirius XM | de série |
| Audio Bluetooth | de série |
| Hotspot Wi-Fi | de série |
| Recharge de téléphone sans fil | non disponible |
| Direction / Suspension / Freins / Pneus | |
| Direction | à crémaillère, assistance variable électrique |
| Suspension avant | indépendante, jambes de force |
| Suspension arrière | indépendante, jambes de force |
| Freins avant | Disque (ABS) |
| Freins arrière | Disque (ABS) |
| Pneus avant | P245/35R20 |
| Pneus arrière | P295/30R20 |
| Sécurité | |
| Ceintures de sécurité | 2 |
| Dimensions / Poids | |
| Longueur | 4 418 mm (174″) |
| Largeur | 1 822 mm (72″) |
| Hauteur | 1 252 mm (49″) |
| Empattement | 2 482 mm (98″) |
| Poids | 1 410 kg (3 109 lb) |
| Capacités | |
| Passagers | 2 |
| Coffre | 120 l |
| Réservoir | 64 l (14 gal) |
| Capacité de remorquage | non recommandé |
| Performances | |
| 0-100 km/h | 3,4 s (manufacturier) |
| 80-120 km/h | 2,4 s (estimé) |
| Vitesse de pointe | 308 km/h (191 mph) (manufacturier) |
| Distance de freinage | 33 m |
| Garantie | |
| Garantie de base | 4 ans/80 000 km |
| Groupe moto-propulseur | 4 ans/80 000 km |
| Cote du Guide de l'auto | |
| Consommation | 6/10 |
| Fiabilité | 7/10 |
| Sécurité | 8/10 |
| Système multimédia | 7/10 |
| Agrément de conduite | 9/10 |
| Appréciation générale | 9/10 |
| Moyenne | 83%(voir l'évaluation) |

