Nissan Pathfinder
Vieillissant sur plusieurs plans, le Pathfinder roule toujours sa bosse dans son segment avec un tas de technologies embarquées à un prix alléchant. Sa motorisation V6 de 3,5 litres n’est certes pas la plus écoénergétique, mais elle a prouvé sa fiabilité, en plus de faire bon mariage avec la transmission à neuf rapports de série. Une capacité de remorquage de 6 000 livres (hormis la version de base S) et un habitacle spacieux et confortable figurent parmi les points forts du Pathfinder.
Évaluation détaillée
| Cote du Guide de l'auto | 76% |
|---|---|
| Consommation | 7/10 |
| Fiabilité | 7/10 |
| Sécurité | 7/10 |
| Système multimédia | 7/10 |
| Agrément de conduite | 7/10 |
| Appréciation générale | 8/10 |
| Cote du Guide de l'auto | n.d. |
|---|---|
| Consommation | n.d. |
| Fiabilité | n.d. |
| Sécurité | n.d. |
| Système multimédia | n.d. |
| Agrément de conduite | n.d. |
| Appréciation générale | n.d. |
Nouveautés en 2025
Retrait de la version SL Privilège. Version Platine disponible avec 7 ou 8 sièges.
Feu vert
- Bon confort en général
- Capacité de remorquage intéressante
- Consommation raisonnable
Feu rouge
- Piliers avant obstruant la visibilité
- Système multimédia vieillissant
- Roulement ferme

