Nissan Pathfinder
La grande refonte, le Pathfinder l’a subie l’an dernier. La carrosserie s’est adoucie, le châssis monocoque a remplacé la plateforme à échelle, la transmission CVT s’est imposée et la motorisation V6 est passée de 4,0 à 3,5 litres. Pour 2015, on ne fait donc aucune modification et le Pathfinder revient en versions S, SL, SV et Platine, en mode traction ou à rouage intégral. Une version hybride du Pathfinder est désormais offerte et dispose d’un quatre cylindres surcompressé.
Nissan Pathfinder
| Prix | |
|---|---|
| PDSF | 40 298 $ |
| Frais | 1 760 $ |
| Taxe énergivore | 0 $ |
| Mensualités approximatives | 759 $/mois |
| Motorisation | |
| Moteur | V6 3.5 l |
| Puissance | 260 hp @ 6 400 tr/min (194 kW) |
| Couple | 240 pi·lb @ 4 400 tr/min (325 N·m) |
| Alimentation | Atmosphérique |
| Type de carburant | Ordinaire |
| Transmission | CVT |
| Rouage | 4x4 |
| Type de véhicule / Classement | |
| Type de véhicule | VUS |
| Classement | n.d. |
| Lieu d'assemblage | n.d. |
| Génération | n.d. |
| Consommation / Autonomie | |
| Ville | 12,1 L/100km |
| Autoroute | 8,9 L/100km |
| Combinée | 10,7 L/100km |
| Autonomie | 682 km |
| Émissions CO₂ | 246 g/km |
| Équipement | |
| Toit ouvrant | en option |
| Sièges avant chauffants | de série |
| Sièges arrière chauffants | de série |
| Volant chauffant | de série |
| Clé intelligente | de série |
| Démarrage à distance | de série |
| GPS | en option |
| Système multimédia | |
| Entrée audio auxiliaire | de série |
| Lecteur CD | de série |
| Compatibilité Apple CarPlay | non disponible |
| Compatibilité Android Auto | non disponible |
| Sirius XM | de série |
| Audio Bluetooth | de série |
| Système audio haut de gamme | en option |
| Direction / Suspension / Freins / Pneus | |
| Direction | n.d. |
| Cercle de braquage | 12 m (39′) |
| Suspension avant | indépendante, jambes de force |
| Suspension arrière | indépendante, multibras |
| Freins avant | Disque (ABS) |
| Freins arrière | Disque (ABS) |
| Pneus avant | P235/65SR18 |
| Pneus arrière | P235/65SR18 |
| Sécurité | |
| Ceintures de sécurité | 7 |
| Dimensions / Poids | |
| Longueur | n.d. |
| Largeur | 1 961 mm (77″) |
| Hauteur | 1 768 mm (70″) |
| Empattement | 2 901 mm (114″) |
| Voie avant | 1 669 mm (66″) |
| Voie arrière | 1 669 mm (66″) |
| Poids | 1 987 kg (4 381 lb) |
| Capacités | |
| Passagers | 7 |
| Coffre | entre 453 l et 2 260 l |
| Réservoir | 73 l (16 gal) |
| Capacité de remorquage | 2 268 kg (5 000 lb) |
| Performances | |
| 0-100 km/h | n.d. |
| 80-120 km/h | n.d. |
| Vitesse de pointe | n.d. |
| Distance de freinage | n.d. |
| Garantie | |
| Garantie de base | 3 ans/60 000 km |
| Groupe moto-propulseur | 5 ans/100 000 km |
| Cote du Guide de l'auto | |
| Agrément de conduite | 7/10 |
| Sécurité | 8/10 |
| Intérieur | 9/10 |
| Fiabilité | 8/10 |
| Qualités hivernales | 8/10 |
| Confort | 8/10 |
| Moyenne | 80%(voir l'évaluation) |