Nissan Murano
Après une longue troisième génération sans changements, un nouveau Murano est arrivé pour le millésime 2025. Le modèle 2026 demeure donc logiquement inchangé, avec une seule motorisation au programme : un 4 cylindres turbocompressé de 2 litres développant 241 chevaux et 260 lb-pi de couple. La transmission est une automatique conventionnelle à 9 rapports. En ce qui concerne le remorquage, il est possible de tirer jusqu’à 1 500 lb au maximum.
Nissan Murano
| Prix | |
|---|---|
| PDSF | 46 848 $ (2025) |
| Frais | 2 030 $ |
| Taxe énergivore | 0 $ |
| Mensualités approximatives | 882 $/mois |
| Motorisation | |
| Moteur | 4L 2,0 l |
| Puissance | 241 hp @ 5 600 tr/min (180 kW) |
| Couple | 260 pi·lb @ 4 400 tr/min (353 N·m) |
| Alimentation | Turbocompressé |
| Type de carburant | Ordinaire |
| Transmission | Automatique, 9 rapports |
| Rouage | Intégral |
| Type de véhicule / Classement | |
| Type de véhicule | VUS |
| Classement | VUS intermédiaire |
| Lieu d'assemblage | Smyrna, TN, US |
| Génération | 4 |
| Consommation / Autonomie | |
| Ville | 10,6 L/100km |
| Autoroute | 8,6 L/100km |
| Combinée | 9,7 L/100km |
| Autonomie | 731 km |
| Émissions CO₂ | 229 g/km |
| Équipement | |
| Toit ouvrant | non disponible |
| Sièges avant chauffants | de série |
| Sièges arrière chauffants | non disponible |
| Volant chauffant | de série |
| Sièges avant ventilés | non disponible |
| Affichage tête-haute | non disponible |
| Caméra 360° | non disponible |
| Clé intelligente | de série |
| Détection de angles morts | de série |
| Avertissement de collision avant | de série |
| Freinage d'urgence autonome | de série |
| Avertissement de sortie de voie | de série |
| Régulateur de vitesse adaptatif | de série |
| Démarrage à distance | de série |
| GPS | non disponible |
| Système multimédia | |
| Ports USB avant | de série |
| Ports USB arrière | de série |
| Compatibilité Apple CarPlay | de série |
| Compatibilité Android Auto | de série |
| Sirius XM | de série |
| Audio Bluetooth | de série |
| Hotspot Wi-Fi | non disponible |
| Recharge de téléphone sans fil | de série |
| Direction / Suspension / Freins / Pneus | |
| Direction | à crémaillère, assistance électrique |
| Suspension avant | indépendante, jambes de force |
| Suspension arrière | indépendante, multibras |
| Freins avant | Disque (ABS) |
| Freins arrière | Disque (ABS) |
| Pneus avant | P255/55R20 |
| Pneus arrière | P255/55R20 |
| Sécurité | |
| Ceintures de sécurité | 5 |
| Dimensions / Poids | |
| Longueur | 4 901 mm (193″) |
| Largeur | 1 981 mm (78″) |
| Hauteur | 1 724 mm (68″) |
| Empattement | 2 825 mm (111″) |
| Poids | 1 962 kg (4 325 lb) |
| Capacités | |
| Passagers | 5 |
| Coffre | entre 932 l et 1 798 l |
| Réservoir | 71 l (16 gal) |
| Capacité de remorquage | 680 kg (1 499 lb) |
| Performances | |
| 0-100 km/h | 7,3 s (estimé) |
| 80-120 km/h | 5,2 s (estimé) |
| Vitesse de pointe | n.d. |
| Distance de freinage | 38 m |
| Garantie | |
| Garantie de base | 3 ans/60 000 km |
| Groupe moto-propulseur | 5 ans/100 000 km |
| Cote du Guide de l'auto | |
| Consommation | 6/10 |
| Fiabilité | n.d. |
| Sécurité | n.d. |
| Système multimédia | 7/10 |
| Agrément de conduite | 5/10 |
| Appréciation générale | 7/10 |
| Moyenne | 67%(voir l'évaluation) |