Nissan LEAF
Voiture 100 % électrique populaire au Québec, la LEAF est disponible depuis l’an dernier avec une batterie de plus grande capacité. La LEAF dispose donc d’une autonomie de 243 kilomètres avec la batterie de 40 kWh, et dans la LEAF PLUS, plus puissante de surcroît, jusqu’à 363 km avec la batterie de 62 kWh. On peut également équiper la voiture de sièges chauffants avant et arrière, d’un régulateur de vitesse adaptatif et d’un freinage autonome d’urgence.
Nissan LEAF
| Prix | |
|---|---|
| PDSF | 46 898 $ |
| Frais | 2 065 $ |
| Taxe énergivore | 0 $ |
| Mensualités approximatives | 883 $/mois |
| Motorisation | |
| Moteur | Électrique |
| Puissance | 214 hp (160 kW) |
| Couple | 250 pi·lb @ 800 – 4 000 tr/min (339 N·m) |
| Transmission | n.d. |
| Rouage | Traction |
| Hybride / Électrique | |
| Type de batteries | n.d. |
| Énergie | 62,0 kWh |
| Tension | n.d. |
| Temps de charge |
|
| Refroidissement | n.d. |
| Disposition mécanique | n.d. |
| Type de véhicule / Classement | |
| Type de véhicule | Hatchback |
| Classement | Compacte, Électrique |
| Lieu d'assemblage | Smyrna, TN, US |
| Génération | 2 |
| Consommation / Autonomie | |
| Ville | n.d. |
| Autoroute | n.d. |
| Combinée | n.d. |
| Autonomie électrique | 363 km |
| Émissions CO₂ | 0 g/km |
| Équipement | |
| Sièges avant chauffants | de série |
| Sièges arrière chauffants | de série |
| Volant chauffant | de série |
| Affichage tête-haute | non disponible |
| Caméra 360° | non disponible |
| Clé intelligente | de série |
| Détection de angles morts | de série |
| Avertissement de collision avant | de série |
| Freinage d'urgence autonome | de série |
| Régulateur de vitesse adaptatif | non disponible |
| Démarrage à distance | de série |
| Système multimédia | |
| Entrée audio auxiliaire | de série |
| Lecteur CD | de série |
| Compatibilité Apple CarPlay | de série |
| Compatibilité Android Auto | de série |
| Sirius XM | de série |
| Audio Bluetooth | de série |
| Direction / Suspension / Freins / Pneus | |
| Direction | à crémaillère |
| Cercle de braquage | 11 m (35′) |
| Suspension avant | indépendante, jambes de force |
| Suspension arrière | semi-indépendante, poutre de torsion |
| Freins avant | Disque (ABS) |
| Freins arrière | Disque (ABS) |
| Pneus avant | P205/55HR16 |
| Pneus arrière | P205/55HR16 |
| Sécurité | |
| Ceintures de sécurité | 5 |
| Dimensions / Poids | |
| Longueur | 4 481 mm (176″) |
| Largeur | 1 791 mm (71″) |
| Hauteur | 1 560 mm (61″) |
| Empattement | 2 700 mm (106″) |
| Voie avant | 1 539 mm (61″) |
| Voie arrière | 1 554 mm (61″) |
| Poids | 1 761 kg (3 882 lb) |
| Capacités | |
| Passagers | 5 |
| Coffre | entre 668 l et 850 l |
| Capacité de remorquage | non recommandé |
| Performances | |
| 0-100 km/h | n.d. |
| 80-120 km/h | n.d. |
| Vitesse de pointe | n.d. |
| Distance de freinage | n.d. |
| Garantie | |
| Garantie de base | 3 ans/60 000 km |
| Groupe moto-propulseur | 5 ans/100 000 km |
| Cote du Guide de l'auto | |
| Consommation | 8/10 |
| Fiabilité | 8/10 |
| Sécurité | 8/10 |
| Système multimédia | 7/10 |
| Agrément de conduite | 8/10 |
| Appréciation générale | 8/10 |
| Moyenne | 82%(voir l'évaluation) |