Mitsubishi Mirage
Lorsqu’elle est arrivée sur le marché canadien en 2014, la Mirage a fait la quasi-unanimité contre elle. Mais maintenant que le segment des sous-compactes a été dévasté (bye-bye Yaris, Micra, Spark et Rio…), elle devient plus intéressante et ses ventes ont connu une hausse sensible. Si elle est facile à stationner et économique, elle souffre cependant d’un moteur 3 cylindres 1,2 litre de seulement 78 chevaux couplé à une boîte CVT désagréable au quotidien. Son équipement de série a été enrichi pour 2024.
Mitsubishi Mirage
| Prix | |
|---|---|
| PDSF | 21 498 $ |
| Frais | 1 750 $ |
| Taxe énergivore | 0 $ |
| Mensualités approximatives | 405 $/mois |
| Motorisation | |
| Moteur | 3L 1,2 l |
| Puissance | 78 hp @ 6 000 tr/min (58 kW) |
| Couple | 74 pi·lb @ 4 000 tr/min (100 N·m) |
| Alimentation | Atmosphérique |
| Type de carburant | Ordinaire |
| Transmission | CVT |
| Rouage | Traction |
| Type de véhicule / Classement | |
| Type de véhicule | Hatchback |
| Classement | Citadine, Sous-compacte |
| Lieu d'assemblage | Laem Chabang, TH |
| Génération | 6 |
| Consommation / Autonomie | |
| Ville | 6,6 L/100km |
| Autoroute | 5,6 L/100km |
| Combinée | 6,2 L/100km |
| Autonomie | 564 km |
| Émissions CO₂ | 143 g/km |
| Équipement | |
| Toit ouvrant | non disponible |
| Sièges avant chauffants | de série |
| Sièges arrière chauffants | non disponible |
| Volant chauffant | non disponible |
| Sièges avant ventilés | non disponible |
| Affichage tête-haute | non disponible |
| Caméra 360° | non disponible |
| Clé intelligente | de série |
| Détection de angles morts | non disponible |
| Avertissement de collision avant | de série |
| Freinage d'urgence autonome | de série |
| Avertissement de sortie de voie | de série |
| Régulateur de vitesse adaptatif | non disponible |
| Démarrage à distance | non disponible |
| GPS | non disponible |
| Système multimédia | |
| Ports USB avant | de série |
| Ports USB arrière | non disponible |
| Compatibilité Apple CarPlay | de série |
| Compatibilité Android Auto | de série |
| Sirius XM | non disponible |
| Audio Bluetooth | de série |
| Hotspot Wi-Fi | non disponible |
| Recharge de téléphone sans fil | non disponible |
| Direction / Suspension / Freins / Pneus | |
| Direction | à crémaillère, assistance électrique |
| Suspension avant | indépendante, jambes de force |
| Suspension arrière | semi-indépendante, barres de torsion |
| Freins avant | Disque (ABS) |
| Freins arrière | Tambour (ABS) |
| Pneus avant | P175/55R15 |
| Pneus arrière | P175/55R15 |
| Sécurité | |
| Ceintures de sécurité | 5 |
| Dimensions / Poids | |
| Longueur | 3 846 mm (151″) |
| Largeur | 1 665 mm (66″) |
| Hauteur | 1 510 mm (59″) |
| Empattement | 2 450 mm (96″) |
| Poids | 955 kg (2 105 lb) |
| Capacités | |
| Passagers | 5 |
| Coffre | entre 484 l et 1 331 l |
| Réservoir | 35 l (8 gal) |
| Capacité de remorquage | non recommandé |
| Performances | |
| 0-100 km/h | 13,2 s (estimé) |
| 80-120 km/h | 10,1 s (estimé) |
| Vitesse de pointe | n.d. |
| Distance de freinage | 43 m |
| Garantie | |
| Garantie de base | 5 ans/100 000 km |
| Groupe moto-propulseur | 10 ans/160 000 km |
| Cote du Guide de l'auto | |
| Consommation | 8/10 |
| Fiabilité | 5/10 |
| Sécurité | 6/10 |
| Système multimédia | 5/10 |
| Agrément de conduite | 4/10 |
| Appréciation générale | 5/10 |
| Moyenne | 56%(voir l'évaluation) |