MINI Countryman
Présentée comme étant le véhicule utilitaire sport de la gamme Mini, la Countryman est dotée de série de la traction intégrale All4. Elle est déclinée en versions S, John Cooper Works et SE. Cette dernière, caractérisée par son système hybride rechargeable, peut parcourir jusqu’à 19 kilomètres en mode tout électrique. Comme les autres véhicules de la marque, la Countryman est munie de feux arrière rappelant l’Union Jack. Un joli clin d’œil à ses origines britanniques!
MINI Countryman
| Prix | |
|---|---|
| PDSF | 44 990 $ |
| Frais | 2 135 $ |
| Taxe énergivore | 0 $ |
| Mensualités approximatives | 847 $/mois |
| Motorisation | |
| Puissance combinée | 221 hp |
| Couple combiné | 284 pi·lb |
| Moteur | 3L 1,5 l |
| Puissance | 134 hp @ 4 400 tr/min (100 kW) |
| Couple | 162 pi·lb @ 1 250 – 4 300 tr/min (220 N·m) |
| Alimentation | Turbocompressé |
| Type de carburant | Super |
| Moteur | Électrique |
| Puissance | 94 hp (70 kW) |
| Couple | 122 pi·lb @ 0 – 4 500 tr/min (165 N·m) |
| Transmission | Automatique, 6 rapports |
| Rouage | Intégral |
| Hybride / Électrique | |
| Type de batteries | Lithium-ion (Li-ion) |
| Énergie | 10,0 kWh |
| Tension | n.d. |
| Temps de charge |
|
| Refroidissement | n.d. |
| Disposition mécanique | Parallèle |
| Type de véhicule / Classement | |
| Type de véhicule | VUS |
| Classement | Hybride / rechargeable, VUS sous-compact |
| Lieu d'assemblage | Graz, AT |
| Génération | 2 |
| Consommation / Autonomie | |
| Ville | 8,1 L/100km |
| Autoroute | 7,9 L/100km |
| Combinée | 8,0 L/100km (3,2 Lₑ/100km) |
| Autonomie | 450 km |
| Autonomie électrique | 29 km |
| Émissions CO₂ | 109 g/km |
| Équipement | |
| Toit ouvrant | en option |
| Sièges avant chauffants | en option |
| Affichage tête-haute | en option |
| Avertissement de collision avant | en option |
| Freinage d'urgence autonome | en option |
| Régulateur de vitesse adaptatif | en option |
| GPS | en option |
| Système multimédia | |
| Compatibilité Apple CarPlay | en option |
| Sirius XM | en option |
| Audio Bluetooth | de série |
| Recharge de téléphone sans fil | en option |
| Direction / Suspension / Freins / Pneus | |
| Direction | à crémaillère, assistance variable électronique |
| Suspension avant | indépendante, jambes de force |
| Suspension arrière | indépendante, multibras |
| Freins avant | Disque (ABS) |
| Freins arrière | Disque (ABS) |
| Pneus avant | P225/50R18 |
| Pneus arrière | P225/50R18 |
| Sécurité | |
| Ceintures de sécurité | 5 |
| Dimensions / Poids | |
| Longueur | 4 314 mm (170″) |
| Largeur | 1 822 mm (72″) |
| Hauteur | 1 559 mm (61″) |
| Empattement | 2 670 mm (105″) |
| Poids | 1 808 kg (3 986 lb) |
| Capacités | |
| Passagers | 5 |
| Coffre | entre 450 l et 1 275 l |
| Réservoir | 36 l (8 gal) |
| Capacité de remorquage | non recommandé |
| Performances | |
| 0-100 km/h | 6,8 s (manufacturier) |
| 80-120 km/h | 5,4 s (estimé) |
| Vitesse de pointe | 197 km/h (122 mph) (manufacturier) |
| Distance de freinage | 43 m |
| Garantie | |
| Garantie de base | 4 ans/80 000 km |
| Groupe moto-propulseur | 4 ans/80 000 km |
| Cote du Guide de l'auto | |
| Consommation | 6/10 |
| Fiabilité | 7/10 |
| Sécurité | 8/10 |
| Système multimédia | 7/10 |
| Agrément de conduite | 8/10 |
| Appréciation générale | 8/10 |
| Moyenne | 78%(voir l'évaluation) |