MINI Cabriolet
La MINI Cabriolet fait dorénavant partie des rares voitures décapotables dites abordables aux côtés des Mazda MX-5, Ford Mustang et Chevrolet Camaro qui sont radicalement différentes. La Cooper Cabriolet est offerte avec le moteur turbocompressé à 3 cylindres de 1,5 litre qui génère 134 chevaux. En optant pour une Cooper S ou une John Cooper Works, on profite du moteur turbocompressé à 4 cylindres de 2 litres qui développe respectivement 189 et 228 chevaux.
MINI Cabriolet
| Prix | |
|---|---|
| PDSF | 54 490 $ |
| Frais | 2 135 $ |
| Taxe énergivore | 0 $ |
| Mensualités approximatives | 1 026 $/mois |
| Motorisation | |
| Moteur | 4L 2,0 l |
| Puissance | 228 hp @ 5 200 tr/min (170 kW) |
| Couple | 236 pi·lb @ 1 450 – 4 800 tr/min (320 N·m) |
| Alimentation | Turbocompressé |
| Type de carburant | Super |
| Transmission | Automatique, 8 rapports |
| Rouage | Traction |
| Type de véhicule / Classement | |
| Type de véhicule | Cabriolet |
| Classement | Compacte sportive, Décapotable, Sous-compacte de luxe |
| Lieu d'assemblage | Oxford, GB |
| Génération | 3 |
| Consommation / Autonomie | |
| Ville | 9,7 L/100km |
| Autoroute | 7,2 L/100km |
| Combinée | 8,6 L/100km |
| Autonomie | 511 km |
| Émissions CO₂ | 200 g/km |
| Équipement | |
| Toit ouvrant | de série |
| Sièges avant chauffants | de série |
| Sièges arrière chauffants | non disponible |
| Volant chauffant | en option |
| Sièges avant ventilés | non disponible |
| Affichage tête-haute | de série |
| Caméra 360° | non disponible |
| Clé intelligente | de série |
| Détection de angles morts | non disponible |
| Avertissement de collision avant | de série |
| Freinage d'urgence autonome | de série |
| Avertissement de sortie de voie | de série |
| Régulateur de vitesse adaptatif | en option |
| GPS | de série |
| Système multimédia | |
| Entrée audio auxiliaire | de série |
| Ports USB avant | de série |
| Ports USB arrière | non disponible |
| Compatibilité Apple CarPlay | de série |
| Compatibilité Android Auto | non disponible |
| Sirius XM | de série |
| Audio Bluetooth | de série |
| Hotspot Wi-Fi | non disponible |
| Recharge de téléphone sans fil | de série |
| Direction / Suspension / Freins / Pneus | |
| Direction | à crémaillère, assistance variable électronique |
| Suspension avant | indépendante, jambes de force |
| Suspension arrière | indépendante, multibras |
| Freins avant | Disque (ABS) |
| Freins arrière | Disque (ABS) |
| Pneus avant | P205/40R18 |
| Pneus arrière | P205/40R18 |
| Sécurité | |
| Ceintures de sécurité | 4 |
| Dimensions / Poids | |
| Longueur | 3 874 mm (153″) |
| Largeur | 1 727 mm (68″) |
| Hauteur | 1 415 mm (56″) |
| Empattement | 2 495 mm (98″) |
| Poids | 1 415 kg (3 120 lb) |
| Capacités | |
| Passagers | 4 |
| Coffre | entre 160 l et 215 l |
| Réservoir | 44 l (10 gal) |
| Capacité de remorquage | non recommandé |
| Performances | |
| 0-100 km/h | 6,5 s (manufacturier) |
| 80-120 km/h | 4,5 s (estimé) |
| Vitesse de pointe | 240 km/h (149 mph) (manufacturier) |
| Distance de freinage | 38 m |
| Garantie | |
| Garantie de base | 4 ans/80 000 km |
| Groupe moto-propulseur | 4 ans/80 000 km |
| Cote du Guide de l'auto | |
| Consommation | 7/10 |
| Fiabilité | 7/10 |
| Sécurité | 7/10 |
| Système multimédia | 7/10 |
| Agrément de conduite | 8/10 |
| Appréciation générale | 7/10 |
| Moyenne | 75%(voir l'évaluation) |