Affichant les proportions classiques du roadster avec un long capot et un coffre court, la SLC renferme de série un moteur turbocompressé à quatre cylindres de 241 chevaux, sinon un V6 biturbo de 362 chevaux. Chacun est contrôlé par une boîte automatique à neuf rapports et un sélecteur de mode de conduite allant d'ECO à Sport+. La suspension sport, qui peut être adaptative en option, favorise une tenue de route stable, tandis que le toit rigide s'ouvre en une vingtaine de secondes.