Mercedes-Benz CLS
La mode des coupés à quatre portes ne dérougit pas chez les constructeurs allemands, alors que la CLS a les dimensions d’une Classe E avec l’élégance d’une Classe S. Deux motorisations à hybridation légère sont disponibles, produisant 362 et 429 chevaux, procurant à la fois performances et économie de carburant. Grâce à la suspension réglable, la fonction de massage des sièges et même les accoudoirs chauffants, la CLS permet de voyager durant de longues distances en tout confort. Avec style.
Mercedes-Benz CLS
| Prix | |
|---|---|
| PDSF | 93 500 $ |
| Frais | 2 075 $ |
| Taxe énergivore | 0 $ |
| Mensualités approximatives | 1 760 $/mois |
| Motorisation | |
| Puissance combinée | n.d. |
| Couple combiné | n.d. |
| Moteur | 6L 3,0 l |
| Puissance | 429 hp @ 6 100 tr/min (320 kW) |
| Couple | 384 pi·lb @ 1 800 – 5 800 tr/min (521 N·m) |
| Alimentation | Turbocompressé |
| Type de carburant | Super |
| Moteur | Électrique |
| Puissance | 21 hp (16 kW) |
| Couple | 184 pi·lb (249 N·m) |
| Transmission | Automatique, 9 rapports |
| Rouage | Intégral |
| Hybride / Électrique | |
| Type de batteries | Lithium-ion (Li-ion) |
| Énergie | n.d. |
| Tension | 48 V |
| Temps de charge |
|
| Refroidissement | n.d. |
| Disposition mécanique | Parallèle |
| Type de véhicule / Classement | |
| Type de véhicule | Berline |
| Classement | Voiture intermédiaire de luxe |
| Lieu d'assemblage | Sindelfingen, DE |
| Génération | 3 |
| Consommation / Autonomie | |
| Ville | 12,4 L/100km |
| Autoroute | 8,7 L/100km |
| Combinée | 10,7 L/100km |
| Autonomie | 747 km |
| Autonomie électrique | n.d. |
| Émissions CO₂ | 235 g/km |
| Équipement | |
| Toit ouvrant | de série |
| Sièges avant chauffants | de série |
| Sièges arrière chauffants | en option |
| Volant chauffant | de série |
| Sièges avant ventilés | en option |
| Sièges de massage | en option |
| Affichage tête-haute | en option |
| Caméra 360° | en option |
| Clé intelligente | de série |
| Détection de angles morts | de série |
| Avertissement de collision avant | en option |
| Freinage d'urgence autonome | en option |
| Avertissement de sortie de voie | en option |
| Régulateur de vitesse adaptatif | en option |
| Système multimédia | |
| Entrée audio auxiliaire | de série |
| Compatibilité Apple CarPlay | de série |
| Compatibilité Android Auto | de série |
| Sirius XM | de série |
| Hotspot Wi-Fi | de série |
| Recharge de téléphone sans fil | de série |
| Système audio haut de gamme | en option |
| Direction / Suspension / Freins / Pneus | |
| Direction | à crémaillère |
| Cercle de braquage | 12 m (39′) |
| Suspension avant | indépendante, pneumatique, multibras |
| Suspension arrière | indépendante, pneumatique, multibras |
| Freins avant | Disque (ABS) |
| Freins arrière | Disque (ABS) |
| Pneus avant | P245/40ZR19 |
| Pneus arrière | P275/35ZR19 |
| Sécurité | |
| Ceintures de sécurité | 5 |
| Dimensions / Poids | |
| Longueur | 5 001 mm (197″) |
| Largeur | 2 069 mm (81″) |
| Hauteur | 1 422 mm (56″) |
| Empattement | 2 939 mm (116″) |
| Voie avant | 1 618 mm (64″) |
| Voie arrière | 1 628 mm (64″) |
| Poids | 2 021 kg (4 456 lb) |
| Capacités | |
| Passagers | 5 |
| Coffre | 490 l |
| Réservoir | 80 l (18 gal) |
| Capacité de remorquage | n.d. |
| Performances | |
| 0-100 km/h | 4,5 s (manufacturier) |
| 80-120 km/h | n.d. |
| Vitesse de pointe | 210 km/h (130 mph) (manufacturier) |
| Distance de freinage | n.d. |
| Garantie | |
| Garantie de base | 4 ans/80 000 km |
| Groupe moto-propulseur | 4 ans/80 000 km |
| Cote du Guide de l'auto | |
| Consommation | 6/10 |
| Fiabilité | 4/10 |
| Sécurité | 9/10 |
| Système multimédia | 8/10 |
| Agrément de conduite | 8/10 |
| Appréciation générale | 8/10 |
| Moyenne | 77%(voir l'évaluation) |