Mercedes-Benz CLE
Finis les coupés et cabriolets Classe C et Classe E. Un nouveau modèle remplace les deux : la CLE. Pour le moment, il n’existe qu’une seule version disponible au Canada, en carrosserie coupé. Elle dotée d’un 4 cylindres 2,0 litres turbo à hybridation légère de 255 chevaux et couplé à une boîte automatique à 9 rapports et le rouage intégral 4Matic. Une version AMG dotée d'un 6 cylindres turbocompressé de 443 chevaux sera aussi au programme.
Mercedes-Benz CLE
| Prix | |
|---|---|
| PDSF | 61 900 $ |
| Frais | 3 995 $ |
| Taxe énergivore | 0 $ |
| Mensualités approximatives | 1 165 $/mois |
| Motorisation | |
| Puissance combinée | n.d. |
| Couple combiné | n.d. |
| Moteur | 4L 2,0 l |
| Puissance | 255 hp @ 5 800 tr/min (190 kW) |
| Couple | 295 pi·lb @ 2 000 – 3 200 tr/min (400 N·m) |
| Alimentation | Turbocompressé |
| Type de carburant | Super |
| Moteur | Électrique |
| Puissance | 23 hp (17 kW) |
| Couple | 151 pi·lb (205 N·m) |
| Transmission | Automatique, 9 rapports |
| Rouage | Intégral |
| Hybride / Électrique | |
| Type de batteries | Lithium-ion (Li-ion) |
| Énergie | n.d. |
| Tension | 48 V |
| Temps de charge |
|
| Refroidissement | n.d. |
| Disposition mécanique | n.d. |
| Type de véhicule / Classement | |
| Type de véhicule | Coupé |
| Classement | Sportive de luxe |
| Lieu d'assemblage | Sindelfingen, DE |
| Génération | 1 |
| Consommation / Autonomie | |
| Ville | 9,9 L/100km |
| Autoroute | 7,0 L/100km |
| Combinée | 8,6 L/100km |
| Autonomie | 767 km |
| Autonomie électrique | n.d. |
| Émissions CO₂ | 201 g/km |
| Équipement | |
| Toit ouvrant | de série |
| Sièges avant chauffants | de série |
| Sièges arrière chauffants | non disponible |
| Volant chauffant | de série |
| Sièges avant ventilés | en option |
| Affichage tête-haute | en option |
| Caméra 360° | en option |
| Clé intelligente | de série |
| Détection de angles morts | de série |
| Avertissement de collision avant | de série |
| Freinage d'urgence autonome | de série |
| Avertissement de sortie de voie | de série |
| Régulateur de vitesse adaptatif | en option |
| Démarrage à distance | de série |
| GPS | de série |
| Système multimédia | |
| Ports USB avant | de série |
| Ports USB arrière | en option |
| Compatibilité Apple CarPlay | de série |
| Compatibilité Android Auto | de série |
| Audio Bluetooth | de série |
| Recharge de téléphone sans fil | de série |
| Direction / Suspension / Freins / Pneus | |
| Direction | à crémaillère, assistance électrique |
| Suspension avant | indépendante, multibras |
| Suspension arrière | indépendante, multibras |
| Freins avant | Disque (ABS) |
| Freins arrière | Disque (ABS) |
| Pneus avant | P245/45R18 |
| Pneus arrière | P245/45R18 |
| Sécurité | |
| Ceintures de sécurité | 4 |
| Dimensions / Poids | |
| Longueur | 4 850 mm (191″) |
| Largeur | 1 860 mm (73″) |
| Hauteur | 1 428 mm (56″) |
| Empattement | 2 865 mm (113″) |
| Poids | 1 855 kg (4 090 lb) |
| Capacités | |
| Passagers | 4 |
| Coffre | 420 l |
| Réservoir | 66 l (15 gal) |
| Capacité de remorquage | non recommandé |
| Performances | |
| 0-100 km/h | 6,3 s (manufacturier) |
| 80-120 km/h | 4,7 s (estimé) |
| Vitesse de pointe | 210 km/h (130 mph) (manufacturier) |
| Distance de freinage | n.d. |
| Garantie | |
| Garantie de base | 4 ans/80 000 km |
| Groupe moto-propulseur | 4 ans/80 000 km |
| Cote du Guide de l'auto | |
| Consommation | n.d. |
| Fiabilité | n.d. |
| Sécurité | n.d. |
| Système multimédia | 7/10 |
| Agrément de conduite | 8/10 |
| Appréciation générale | 8/10 |
| Moyenne | 81%(voir l'évaluation) |